Самарский муниципальный транспорт работает по инструкциям прошлого века. Взаимоотношения противоборствующих сторон должна изменить Госдума РФ.
 
Недавно «СИ» опубликовали письмо нашего читателя, который был возмущен работой кондукторов и контролеров в городских трамваях и автобусах. Основная претензия заключалась в том, что пассажиры трамваев и автобусов страдают от неправомерных действий сотрудников муниципального транспорта, в частности изымают сезонки.
Для разъяснения ситуации корреспондент «СИ» обратилась к заместителю руководителя департамента транспорта г.о. Самары Александру Тверецкому, который объяснил, что сегодня самарские кондукторы и контролеры в своей работе руководствуются инструкциями, составленными еще в 1969 году. По словам г-на Тверецкого, в этом документе не прописаны нюансы работы кондукторов, а также процедура взимания контролерами штрафов. Так, если контролеру или кондуктору показалось, что у вас поддельный проездной, то он может его у вас забрать. И, в принципе, будет прав, т.к. в его должностной инструкции говорится, что необходимо пресекать безбилетный проезд, но не сказано как. Следовательно, для достижения цели все меры хороши. С другой стороны, правила поведения пассажиров тоже никто не регламентирует, поэтому здесь также возможна своего рода свобода действий.
 
Кроме того, в случае неправомерного штрафа следует запомнить номер кондуктора или контролера, обязательно получить от них квитанцию об оплате. И с этой информацией обратиться с жалобой в городской департамент транспорта, где, по заверениям Александра Тверецкого, не оставляют без внимания подобные заявления.
 
Впрочем, дни транспортной анархии практически сочтены, т.к. в скором времени Госдума примет новый автомобильный устав, на основе которого в Самаре будут составлены свежие должностные инструкции для кондукторов и контролеров, проект которых уже практически готов.

Екатерина КИТОВА