Арбитражный суд признал законным предписание УФАС о запрете перевода части муниципальных маршрутов Сызрани в собственность одного из частных перевозчиков. Мэрия решением не удовлетворена.
11 декабря прошлого года администрация Сызрани опубликовала постановление «О закрытии автобусных маршрутов 1, 2, 6-с, 9-с, 13, 13-с, 19, 25, 38, 43, 44, 46, 51, 64, 65, 67 и приостановке автобусных маршрутов 69, 77, 99», большая часть которых была разработана и открыта одним из перевозчиков Сызрани. После неоднократных жалоб сызранцев антимонопольная служба предъявила мэрии предписание об отмене этого постановления. «Это создало необоснованные препятствия в осуществлении деятельности хозяйствующего субъекта по перевозке пассажиров, а также ограничило возможности выбора автомобильного транспорта для пассажиров», - заявил руководитель территориального управления Федеральной антимонопольной службы по Самарской области Петр Торкановский. Руководитель ТУ ФАС также отмечает, что дело с закрытием муниципальных маршрутов выглядит не совсем однозначно. «На наш взгляд, здоровая конкуренция должна приводить к улучшению работы общественного транспорта в городе и формированию нормальной ценовой политики в этом сегменте. Возможно, что направление, выбранное мэрией, вполне оправданно, но необходимо дать администрации время, чтобы она смогла правильно перераспределить маршруты между частными перевозчиками. По закону более 35% бизнеса не должно сосредоточиваться в одних руках, иначе это уже монополия», - поясняет он.
Чиновники с предписанием УФАС не согласились и обратились в арбитражный суд Самарской области с заявлением о признании его незаконным. Однако суд признал принятое антимонопольной службой предписание обоснованным и в удовлетворении требования администрации Сызрани отказал.
В мэрии Сызрани заявили, что на прошлой неделе частично выполнили предписание антимонопольной службы, выпустив постановление от 1 июня 2007 года «О частичной отмене постановления главы Администрации городского округа Сызрань «О закрытии автобусных маршрутов…». «Этот документ сохраняет большую часть маршрутов в муниципальной собственности», - пояснили в пресс-службе администрации городского округа.
В то же время мэрия не согласилась с принятым решением суда и подала жалобу в апелляционную инстанцию. Первое заседание по этой жалобе состоялось 6 июня.
Эксперты, между тем, полагают, что передача муниципальных маршрутов частным перевозчикам в первую очередь негативно отразится на благосостоянии жителей города. Как заявил «Времени» депутат губернской Думы, бывший мэр Сызрани Василий Янин, «дележ и передача муниципальных маршрутов - незаконная процедура. И мэрия этим постановлением уходит от решения социальных проблем». По словам депутата третьего созыва Самарской губернской Думы Светланы Кузминой, «в Сызрани очень много удаленных районов, а маршрутные такси там стоят очень дорого по сравнению с доходами населения. Если раньше сезонки и дотации выручали людей, то теперь в Сызрани их отменили. Перед выборами в мэрию Виктор Хлыстов обещал горожанам улучшение жизни, а сейчас получается совсем наоборот».
Ирина ОПАРИНА
Время. События. Мнения. Тенденции