В минувший четверг губернатору Самарской области Константину Титову был представлен проект тольяттинского технопарка. Финансирование проекта будет проводиться как за счет казны, так и за счет частных инвестиций. На данный момент под этот проект область уже выкупила 80 га в Тольятти, заплатив за участок 40 млн рублей бюджетных средств.
Идея создания в Самарской области технопарка озвучивалась еще в 2000 году. Тогда инициатором этого проекта выступал областной департамент поддержки предпринимательства и малого бизнеса, возглавляемый нынешним генеральным директором ОАО «Термостепс-МТЛ» Сергеем Савельевым. С тех пор возможность строительства технопарка не раз обсуждалась как на региональных правительственных совещаниях, так и в местной прессе. Между тем реально проект не продвигался, дело ограничилось созданием в области нескольких бизнес-инкубаторов. К примеру, на базе Самарского государственного аэрокосмического университета. Стоит отметить, что идея создания технопарка всегда была близка губернатору Самарской области Константину Титову.
В минувший четверг оказалось, что технопарк в Самарской области все-таки будет создан. На прошедшем заседании рабочей группы по созданию тольяттинского промышленно-технологического парка, возглавляемой Максимом Ногайцевым, Константин Титов заявил: «Нам надо отработать график строительства технопарка». Как следует из заявлений, прозвучавших на заседании, технопарк будет построен в Автозаводском районе Тольятти по западной и южной стороне от ОАО «АвтоВАЗ». К очевидным плюсам участка относится наличие готовых коммуникаций. Губернатор также выразил уверенность в том, что проект будет привлекательным для инвесторов. Между тем губернские власти уже начали вкладывать деньги в реализацию проекта, область выкупила участок площадью 80 га, заплатив за него 40 млн рублей. Кроме того, из бюджета будут выделены средства на постройку необходимых коммуникаций, дорог и сетей.
Как следует из мирового опыта, технопарки обслуживают технологические нужды, в первую очередь, малого и среднего бизнеса. Тольяттинский технопарк, как минимум на первоначальном этапе развития, будет несколько отличаться от мировых аналогов. Его работа будет направлена на реализацию потенциала регионального автомобильного кластера. То есть, по большому счету - на развитие ОАО «АвтоВАЗ».
По словам Константина Титова, говорить об окончательных сроках строительства всех объектов тольяттинского технопарка пока рано, но, как следует из его слов, не исключено, что часть объектов начнет работать за несколько месяцев до открытия нового автосборочного производства ВАЗа (создаваемого совместно с канадской корпорацией Magna). То есть, предположительно, во второй половине 2009 года.
Строительство тольяттинского технопарка, по мнению его идеологов, может стать одним из наиболее социально значимых областных проектов. Например, намечено совершенствование инфраструктуры всего Тольятти - строительство транспортного консолидирующего центра по обработке грузов и контейнеров, моста через Волгу, монорельсовой железной дороги.
Как считают разработчики проекта, создание тольяттинского технопарка будет способствовать повышению инвестиционной привлекательности региона, появлению 20 тысяч новых рабочих мест, развитию высокотехнологичного производства, инновационной и инженерной инфраструктуры образовательных учреждений Тольятти.
Выяснить общую сумму, которая потребуется для реализации этого проекта, «Времени» не удалось.
В среде региональных девелоперов и застройщиков планы строительства технопарка большого резонанса пока не вызвали. Так, по словам генерального директора ГК «Спектр недвижимости» Леонида Боярского, не исключено, что строительство технопарка будет осуществляться по комплексному принципу. «По логике вещей, реализация любого крупного проекта всегда начинается с конкурсов. Выбираются оптимальные варианты, подразумевающие максимальное сочетание качества и минимальных сроков строительства». По мнению Леонида Боярского, региональные застройщики вполне могут справиться с реализацией проекта такого уровня. «Это вопрос скорее диалектический. Когда-то не строили то, что строят сейчас. Но ведь начали строить. Так что все в развитии», - заявил он «Времени». При этом он не исключает, что строительство технопарка не обойдется без привлечения подрядчиков федерального уровня.
Достаточно сдержанны в оценке перспектив очередного губернского мегапроекта региональные промышленники. Философски выразил свое мнение о проекте генеральный директор ОАО «Завод Магнето» Игорь Сполуденный. «Что ни делается, все к лучшему», - заявил он «Времени». Однако подчеркнул, что прежде чем браться за что-то новое, надо решать комплекс уже накопившихся в региональном автостроении проблем.
По словам Сергея Савельева, оценить возможные сроки окупаемости этого проекта сейчас фактически невозможно. «В любом случае, стоит стремиться если не к прибыльности работы технопарка, то, как минимум, к ее безубыточности. Хотя с точки зрения экономического эффекта реализация идеи создания технопарка уже несколько запоздала», - считает Сергей Савельев. 
Игорь Сполуденный,
 генеральный директор ОАО «Завод Магнето»:
«Я считаю, что говорить об окупаемости технопарка не придется на протяжении как минимум нескольких лет поaсле завершения его строительства. Насколько эта структура сможет помочь решить проблемы АвтоВАЗа, тоже трудно прогнозировать. Давно не секрет, что автозавод находится в некотором ступоре. Возможно, интересным был бы вариант сотрудничества технопарка с тольяттинскими химиками. Понятно, что и эти предприятия периодически попадают в сложные ситуации, однако отладить работу с ними в этом поле как минимум прогрессивно».
Сергей Савельев,
 генеральный директор ОАО «Термостепс-МТЛ»:
«Мировая практика показывает, что технопарки экономически эффективные структуры, - заявил он «Времени» - Я был в технопарке в Йокогаме. Там работают научно-исследовательские лаборатории, есть собственные производственные мощности, существуют общежития, то есть определенная жилая инфраструктура - в общем, это целый микрорайон. В этом технопарке сочетаются интересы науки и опытных производств, разрабатываются технологии для малого и среднего бизнеса. Эти предприятия покупают технологии на льготных условиях. Кстати, в этом технопарке работает четыре лауреата Нобелевской премии. Что касается тольяттинского технопарка, мне трудно однозначно сказать, какие именно практические задачи он будет решать. Можно предположить, что его создание поможет сберечь научный потенциал АвтоВАЗа».
Справка:
В тольяттинский промышленно-технологический парк будут входить административные и научно-технические объекты, производственные мощности, центры поддержки предпринимательства, развития дизайна, коммерческого продвижения продукта, инжиниринговый центр. Запланировано строительство транспортного консолидирующего центра по обработке грузов и контейнеров, моста через Волгу, монорельсовой железной дороги. Это позволит создать порядка 20 тысяч новых рабочих мест.
Елена РИВЛИНА
Время. События. Мнения. Тенденции