«Евросиб» поедет из Петербурга в Астрахань. Через Самару

Санкт-Петербургская логистическая компания ЗАО «Евросиб» в рамках строительства российской терминальной сети планирует построить логистический комплекс класса «А» в Самарской области. Переговоры о покупке земельного участка в районе Смышляевки с группой RBE вошли в завершающую стадию, сроки строительства и параметры проекта в «Евросибе» пока не озвучивают. По мнению аналитиков, терминальный комплекс «Евросиба» будет ориентирован скорее не на удовлетворение потребностей региона в складских помещениях, а на усиление транспортного коридора из Санкт-Петербурга в Астрахань.

ЗАО «Евросиб» ведет строительство терминальной сети в России. Помимо возможностей для обработки контейнеров терминалы обладают складской возможностью класса «А». По словам специалиста по работе со СМИ управляющей компании ЗАО «Евросиб-ТБ» Инны Ахременко, на первом этапе охвачены Санкт-Петербург, Москва, Новосибирск, Екатеринбург. Общий объем инвестиций - $200 млн. Уже запущен один терминал в Санкт-Петербурге, второй откроется в IV квартале 2007 года, третий в Новосибирске - в конце 2007 года. Работа над терминалами в Москве и Екатеринбурге находится на стадии завершения договорного процесса.

 
Реализация второго этапа строительства терминальной сети «Евросиба» намечена на 2008-2012 гг. и будет включать региональные терминалы в узлах экономического роста: Калининграде, Ростове, Самаре, Челябинске, Красноярске и Иркутске. Параметры самарского проекта Инна Ахременко не сообщила, сославшись на то, что пока они до конца не проработаны.

Земельный участок для строительства терминала в Самаре «Евросиб» выкупил у группы RBE, владеющей территорией 2400 га в Волжском районе. Как сообщил «Времени» директор ООО «RBE-риэлт» Александр Бандаров, в данный момент между компаниями оформляется сделка купли-продажи 70 га в районе Смышляевки, кроме того, «Евросиб» заинтересован еще в 78 га, и стороны намерены обсудить дальнейшие планы сотрудничества. Сумма сделки не разглашается.

По информации «Времени», первоначально в планах «Евросиба» было строительство терминала площадью порядка 100 тысяч кв. м, однако динамика сделки по земельному участку позволяет предположить, что компания скорректировала свои планы и намерена построить гораздо больший объем двумя очередями. «Все зависит от потребности региона, мы в своих стратегических планах ориентируемся именно на это», - подчеркнула Инна Ахременко.

По мнению экспертов рынка коммерческой недвижимости, в Самарской области имеется существенная нехватка складов высокого класса, поэтому проект компании «Евросиб» будет несомненно востребован рынком. Но, по словам Александра Бандарова, с учетом того, что в 2008-2010 гг. в Самарской области планируется бум строительства складских терминалов несколькими федеральными и транснациональными игроками, речь идет не столько об удовлетворении потребностей региона, сколько об усилении транспортного коридора от Санкт-Петербурга к Астрахани.

Эту мысль подтверждает и генеральный директор компании INDEST-Development Виктор Антипов: современные складские комплексы ориентированы в основном не на потребности ритейла в конкретном регионе, а на промышленные предприятия, логистические компании и компании, работающие на рынке потребительских товаров быстрого пользования (FMCG).

Елена ЧЕЧЕНИНА