Осторожно, дети

-Можно ли говорить о том, что по сравнению с прошлым десятилетием к безопасности на стали относиться "спустя рукава"?

-Я думаю, что такого сказать нельзя, потому что количество детей, пострадавших в ДТП, растет, но это не обусловлено только тем, что стали относиться спустя рукава, а тем, что просто увеличилось количество транспортных средств. Интенсивность движения выросла в разы. Я лично слышала выступления начальника ГИБДД, Кирьянова который говорил, что на сегодняшний момент количество транспортных средств, зарегистрированных в России многократно увеличилось. Ожидали лишь к 2015 году, то есть мы обогнали все прогнозы на 8 лет. Отсюда и высокая аварийность и травматичность

По сравнению с предыдущим периодом (последние полгода 2006 года) в целом по области, за исключением нескольких районов Самары и Тольятти, по количеству ДТП наблюдается снижение.

За прошедшие полгода текущего года по области произошло 250 ДТП с участием детей, в которых 6 детей погибли и 265 получили ранения. В прошлом году произошло 260 ДТП, а в этом на 10 ДТП меньше, 7 погибших в том году, а в этом на 1 ребенка меньше. По количеству пострадавших - показатели одинаковы.

-Что в этом отношении предпринимает ГИБДД?

-Мы проводим профилактические работы с населением, но на достигнутом мы не останавливаемся, придумываем что-то новое

У нас развивается движение юных инспекторов движения. То есть у нас есть отряды юных инспекторов движения ( в них участвуют дети именно от 10 до 14 лет.) То есть самого сложного возраста. Потому что в подростковом возрасте для ребенка авторитетом является не мама, не папа, а именно сверстники. Если что-то делает мой лучший друг, то и я буду делать. Поэтому мы развиваем это движение.

Такие движения создаются практически при каждой школе. Наша цель - создать подобные движения в каждой школе, но в силу объективных причин (за внеурочную работу педагогам не доплачивают) некоторые школы отказываются создавать эти отряды. И хотя мы со своей стороны тоже оказываем поддержку, но основной груз все же ложиться на педагога

Ребятам обучаются правилам дорожного движения, езде на велосипедах в специально созданных для этого городках и оказанию первой медицинской помощи. Это дает очень хороший эффект

Плюс ко всему проводим творческий конкурс и фестиваль, где дети ставят сценки и всей командой делают презентацию по тематике безопасности дорожного движения.

-Много ли ДТП происходит по вине детей?

-Из общего количества ДТП с участием детей, только лишь 24% произошло по вине детей. Из 250 аварий -60 по вине детей. Все остальные 190 ДТП (76%) произошли по другим причинам

-Больше всего в авариях у нас виновны дети- пешеходы - их количество составляет 162 человека. На втором месте- пассажиры (85 человек), на третьем - велосипедисты (17 человек). Конечно же, эти аварии в основном случаются с началом теплого времени года и в период летних каникул

-Какую лепту должны вносить родители?

-Хотелось бы спросить взрослых, почему их ребенок находится на проезжей части без присмотра? Дети ездят на мопеде, на велосипеде, на мотоцикле (это характерно для сельских районов, в Самаре таких случаев не зафиксировано). Даже такие есть ситуации, когда несовершеннолетний ребенок, который вообще не имеет права ездить на мотоцикле, едет без прав. Ребенок не может ездить по проезжей части на этом транспортном средстве до 14 лет. А это сплошь и рядом происходит. Они и страдают из-за того, что появляются на проезжей части на них.

-Мы стараемся оказывать воздействие на родителей. Во-первых, на всех детей-нарушителей составляются специальные «Карточки нарушения правил дорожного движения ребенком» (у нас они введены в обращение с 2004 года). В нее заносятся все сведения: фамилия, имя, отчество ребенка, где он обучается, домашний адрес. Затем, если этот ребенок школьник, информация направляется в школу, где он обучается, и доводится до сведения родителей

Также мы сейчас пытаемся подключать инспекцию по делам несовершеннолетних. У нас пока это не очень повсеместно развито, потому что у нас не было отлаженного взаимодействия, так как считалось, что дорога - это ведомство ГАИ, в которой задействованы инспектора по пропаганде. И инспекция по делам несовершеннолетних не имела отношения к детям, на которых заведена карточка. Сейчас мы налаживаем взаимодействие для того, чтобы привлекать инспекторов по делам несовершеннолетних. Поэтому сейчас такие карточки посылаются в инспекцию по делам несовершеннолетних. Инспектор вызывает родителей для профилактической беседы. Если ребенок неоднократно попадается за нарушение правил дорожного движения, то уже ставится вопрос о том, чтобы родителей вместе с ребенком пригласить на комиссию по делам несовершеннолетних (для профилактической работы).