9- километровый участок дороги будет приведен в надлежащее состояние уже к концу года. За два года на ремонт данного участка из областного бюджета было потрачено 335 миллионов рублей. Освоила эти средства ООО "Похвистневская дорожная компания", входящая в группу компаний "АМОНД".

Автомобильная дорога регионального значения Самара - Бугуруслан общей протяженностью 144 км пролегает от Самары на северо-восток по территории Волжского, Кинельского, Кинель-Черкасского и Похвистневского районов. Она связывает районные центры между собой и с областным центром, а также обеспечивает выход грузопассажиропотоков в Оренбургскую область, Татарию и далее на Урал. Она является запасной дорогой к М5, поэтому, по словам министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Бориса Ардалина, требует особого внимания. Участок, на котором проводится реконструкция в настоящий момент, не вполне отвечал возросшей интенсивности движения и современным транспортно-эксплуатационным показателям, требованиям по безопасности движения. По своим параметрам участок относился к третьей технической категории. Произведенный ремонт доведет дорогу до параметров второй категории. Ширина земляного полотна теперь составит 15м, ширина проезжей части -7,5м с укрепительными полосами по 0,75м с каждой стороны. В состав реконструируемой дороги входят четыре мостовых сооружения, требующих такой же реконструкции. Этот факт значительно увеличил стоимость заключенного контракта на реконструкцию.

Стоит отметить, что впервые трасса будет освещена надлежащим образом. Ради повышения безопасности движения еще в 2005 году областным министерством транспорта, связи и автомобильных дорог было принято решение провести дополнительные работы по устройству электроосвещения и энергоснабжения участка дороги, на котором трасса проходит по городу Отрадному. Эти работы также приближаются к завершению. В ближайшее время будут установлены более двухсот светильников. По словам специалистов, в сентябре система освещения протяжённостью 6 километров будет введена в строй.

Единственная трудность, с которой пришлось столкнуться министерству транспорта при проведении ремонтных работ, - это оформление земли под дорогу в областную собственность. На этот раз спорить из-за дороги Борису Ардалину пришлось с Куйбышевской железной дорогой, которая успела оформить землю, на которой проложена трасса, в свою собственность как прилегающую к железной дороге территорию. "Вместо того чтобы ремонтировать и все силы тратить на это, мы вынуждены заниматься переоформлением земли", - замечает Борис Ардалин.

Остается добавить, что уже имеется план реконструкции данной трассы и по территории Похвистневского района Так, дорога к посёлку Журавлиха будет построена в 2008 - 2009 годах, дорога Похвистнево - Исакове - посёлок Ново-Мочалеевка - в 2009 - 2010 годах, восемь километров асфальтового полотна между посёлками Старо-Мансуркино и Новое Мансур-кино появятся годом позже. Уже в ближайшее время вся трасса будет приведена в хорошее состояние.


Борис АРДАЛИН,
министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области
- Это очень важная дорога в северо-восточном направлении. Она соединяет Самару с такими населенными пунктами, как Кинель, Тургеневка, Отрадный, Кинель-Черкассы. Не стоит забывать, что эта трасса является и запасной к М5. Поэтому ее необходимо содержать в хорошем состоянии. Ежегодно мы выделяем средства на реконструкцию какого-то участка. 9-километровый участок, находящийся на реконструкции в настоящий момент, проходит через Отрадный. Этот участок был очень опасным, здесь было много поворотов, дорога была извилистой, нередко случались аварии. Мы спрямим дорогу. Это позволит уменьшить ее аварийность. Вообще нужно отметить, что сейчас очень много делается для обеспечения безопасности движения. В частности, мы будем делать освещение на всем участке дороги, находящемся в пределах Отрадного. Безопасность будет основной характеристикой в оценке нашей работы.


Константин ШУТЬКО,
глава Кинель-Черкасского района
- Эта трасса действительно имеет очень большое значение для нашего района. Но помимо нее есть еще ряд дорог, нуждающихся в реконструкции. Конечно, мы и сами силами своего района пытаемся вести какую-то работу. Например, ежегодно, за счет средств муниципалитета асфальтируются две-три улицы в самих Кинель-Черкассах. Мы ремонтируем некоторые дороги, но, конечно, в бюджете муниципалитета на реконструкцию и строительство новых дорог денег нет. Поэтому мы надеемся все-таки на областное министерство транспорта в плане приведения дорог в районе в должное состояние. И ремонт данного участка - большой шаг в этом направлении.

Алиса ФИАЛКО, «СО»