Авиаальянс был создан в 2004 году, но авиакомпании, входившие в него, оставались юридически независимыми, теперь же они начнут объединять свои активы. Одним из решающих этапов в этом процессе стало подписание Президентом РФ Владимиром Путиным в мае 2007 года указа “Об открытом акционерном обществе “ЭйрЮнион”. В уставный капитал создаваемого общества вносятся государственные доли авиакомпаний “Домодедовские авиалинии”, “Красноярские авиалинии” и “Самара”. Доля РФ в уставном капитале учреждаемого акционерного общества составит не менее 45%.
- Объединение авиакомпаний в единый холдинг “ЭйрЮнион” соответствует установкам политики России в сфере транспорта, а также задачам, закрепленным в целом ряде нормативно-правовых актов, - рассказал “СИ” Сергей Мордвинцев, генеральный директор авиакомпании “Самара”. - В частности, Федеральная целевая программа “Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года” на первом этапе (2002 - 2005 годы) включала в себя доведение летно-технических характеристик воздушных судов до уровня, соответствующего международным нормам по шуму, эмиссии, аэронавигации. Также была поставлена задача модификации и сертификации воздушных судов. Авиакомпания “Самара” и наши партнеры полностью выполнили жесткие международные требования.
Как отметил Сергей Мордвинцев, преимущества этого объединения ощутили и сами авиапредприятия: решается вопрос сведения к минимуму издержек, растет фондоотдача и, как следствие, повышается финансовая устойчивость авиапредприятий. Кроме того, благодаря снижению издержек и оптимизации расходов авиаперевозчиков в перспективе можно ожидать снижение цен на авиабилеты.
Екатерина КИТОВА
Екатерина КИТОВА




.jpg)