Стратегия реформирования отечественного авиационного двигателестроения будет обсуждаться в ближайшее время на заседании военно-промышленной комиссии. По данным портала RBC, сейчас рассматриваются две концепции по консолидации авиапредприятий. Одна из них предусматривает создание двух холдингов - государственного и частного. Другая, предполагает объединение всех ведущих производителей под эгидой компании "Оборонпром". Реформирование отечественного двигателестроения должно пройти в два этапа. На первом будут созданы 4 интегрированных структуры, куда присоединится и самарская группа во главе с СНТК имени Кузнецова, которая включит в себя "Моторостроитель", Казанское моторостроительное производственное объединение и авиамоторный научно - технический комплекс "Союз". Все эти объединения уже работают в кооперации, и их консолидация в холдинги пройдет без ущерба. На втором этапе эти предприятия будут объединены в две структуры: государственный холдинг во главе с "Салютом" и частный во главе с "Сатурном". Однако, не исключено, что все производители авиадвигателей будут объединены в один государственный холдинг под эгидой дочернего предприятия "Рособоронэкспорта" - "Оборонпрома". Впрочем, как говорят в Объединенной авиастроительной корпорации, нет никакой разницы, сколько будет холдингов, главное, чтобы авиационные предприятия получали конкурентоспособную по качеству и цене продукцию.

 
ГТРК