В ночь со вторника на среду в Самаре перекрывали участок дороги на Московском шоссе для установки первых реверсивных светофоров, которые будут регулировать движение полосам с переменным движением (по ним автомобили будут двигаться то в одну, то в другую сторону).

Вопрос о выделении реверсивных полос на Московском шоссе поднимался сотрудниками ГИБДД уже давно. И поэтому при подготовке проекта ремонта автодороги необходимость наличия таких полос была обговорена сразу же.
По словам заместителя начальника ГИБДД УВД Самары Игоря Чугунова, вопросы о движении по реверсивным полосам включены в экзаменационные билеты в автошколах, и будущие водители прекрасно справляются с ними на экзамене. Но как только они получают права и покидают здание автошколы, эти знания забываются и на практике не используются. Да и ранее они были не слишком нужны самарским водителям - в областном центре не было трасс с реверсивным движением. Но уже через месяц таковым станет Московское шоссе.
 
“Вместо шести полос движения на Московском шоссе иногда будут действовать семь, - пояснил Игорь Чугунов. - Пока в середине дороги находится резервная зона - выезд на нее запрещен. Кроме первой и второй полос на каждой стороне движения будет по одной реверсивной полосе, а также осевая. Таким образом, реверсивных полос - три. Но в настоящее время они не действуют. Ездить по ним будет можно, только когда будут установлены специальные дорожные знаки и светофоры”.
 
Первые двадцать реверсивных светофоров будут установлены на участке Московского шоссе от проспекта Масленникова до проспекта Кирова. Их подвесят над каждой из трех реверсивных полос (на перекрестках) на специальных фермах. Эти светофоры будут работать по такому принципу: если загорается зеленый значок со стрелкой, указывающей вниз, то - полоса ваша, можно спокойно ехать. Если загорается красный крест, то ехать по этой полосе нельзя - в данный момент она предназначена для встречного движения или просто выполняет функции разделительной полосы. Если реверсивные светофоры отсутствуют или не работают, то выезжать на эту полосу запрещено. В противном случае это нарушение будет квалифицироваться как езда по “встречке”.
 
Планируется, что две крайние реверсивные полосы будут действовать практически всегда, кроме исключительных случаев. А вот средняя полоса будет предназначена для движения по ней в сторону центра города с утра (пока ориентировочно - до 10.00) и для движения из города вечером. В особых случаях в одном направлении могут работать пять полос, а в другом - две.
 
Как пояснил Игорь Чугунов, если водитель выехал на реверсивную полосу и увидел, что светофор выключен или отсутствует, то необходимо немедленно перестроиться в другой ряд.
 
По словам сотрудников ДПС, в Самаре немало желающих проехать не по "своей" полосе. В основном это - высокопоставленные лица, которые “часто очень спешат”. Пока они отделываются штрафом в 500 рублей, но примерно через месяц нарушителям придется расставаться с водительскими правами.
 
По мнению сотрудников ГИБДД, такие новшества помогут уменьшить количество пробок на самарских дорогах. Правда, в последние два дня передвижение по городу на личном и общественном транспорте превращается в муку - почти вся Самара "стоит". Но как утверждают сотрудники ГИБДД, причина пробок - ремонт дорожного полотна на Ново-Садовой.
   
Ксения Штефан