Руководитель самарского департамента транспорта рассказал о грядущей реформе. Точную дату изменения ситуации с пассажирскими перевозками в лучшую сторону чиновники не называют.
 
То, что общественный пассажирский транспорт в областной столице не в состоянии обеспечить спрос на качественные пассажирские перевозки и в настоящий момент испытывает серьезные трудности, ни для кого не секрет. В связи с этим весной было проведено комплексное транспортное обследование. Оно включало в себя изучение пассажиропотоков и пропускной способности остановок, определяло потребность в общественном транспорте и его качестве, а также возможности имеющихся на сегодняшний день ресурсов. Сейчас идет обработка результатов, которая, по словам заместителя главы Самары, руководителя городского департамента транспорта Валерия Графского, должна закончиться к концу года. И только после этого будут предприниматься конкретные шаги в сторону улучшения сложившейся ситуации. Однако уже сейчас очевидно, что, например, количества имеющихся у муниципальных перевозчиков автобусов явно недостаточно и качество этих самых перевозок оставляет желать лучшего.
 
На встрече с журналистами Валерий Графский рассказал об основных направлениях грядущей реформации муниципального транспорта. Они затрагивают сразу несколько сфер оказания транспортных услуг населению, в том числе улучшение обслуживания пассажиров, организацию безопасности дорожного движения, совершенствование деятельности муниципальных транспортных предприятий, совершенствование нормативной правовой базы и т.д. Проект нововведений примерно месяц назад обсуждался с мэром города Виктором Тарховым, а сейчас рассматривается согласительной комиссией городской Думы.
В разговоре затрагивались и самые болезненные вопросы, касающиеся городского транспорта. Те, которые требуют немедленного решения. Например, ситуация, сложившаяся с АТП-3, где 49% предприятия принадлежит частным инвесторам, а 51% - муниципалитету. Сначала здесь все складывалось очень хорошо. По лизингу были закуплены новые автобусы, движение наладилось. А потом, как рассказал Валерий Графский, руководство предприятия со своими задачами не справилось. Частники, в руки которых были переданы муниципальные маршруты, не выполняли условия договора, лишали пассажиров льгот, не соблюдали график перевозок. В частности, это касалось автобусов 32-го маршрута, курсирующих в Куйбышевском районе. Дело доходило даже до того, что среди пассажиров образовалась инициативная группа, которая фиксировала все нарушения. В том числе используя видеосъемку. По жалобам горожан на частных перевозчиков была проведена проверка. По словам руководителя городского департамента транспорта, на следующей неделе вопрос о пассажирских перевозках в Куйбышевском районе Самары будет полностью решен.
 
На вопрос об обещанном возвращении автобусов 25 и 44 маршрутов, которое планировалось с 1 сентября, Валерий Графский ответил, что маршруты эти действительно снова заработают, но только по окончании дачного сезона, который продлится до 7 октября.
 
Полезный телефон
Со всеми жалобами и замечаниями, касающимися работы городского транспорта, можно обращаться по телефону отдела пассажирских перевозок городской администрации - 260-20-18
    
Оксана ЕМЕЛИНА