На УК ПМК поступил заказ Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), учредителем которой является РФ. Речь идет об изготовлении пермским предприятием 850-900 двигателей к 2015 году, что требует увеличения объема выпуска в 4 раза. По заявлению директора ПМК Валерий Жеглова, ресурсов для выполнения заказа у предприятия на данный момент нет. Планируется модернизировать оборудование, увеличить численность рабочих, а также передать отдельные производства с российских предприятий, которые сейчас поставляют комплектующие, на ПМК. ОАК предложила ПМК взять отдельные участки таких предприятий под свое управление. Самарским представителем этого списка является ОАО «Металлист-Самара». Речь идет о производстве звукопоглощающих конструкций для корпусов авиационных двигателей. По мнению экспертов, причина подобных решений в первую очередь то, что производители ряда комплектующих не в силах выпускать нужное их количество. По причине нехватки персонала и производственных мощностей самарскому предприятию будет сложно выполнить заказ ПМК. Таким образом, внешнее вмешательство вполне оправданно и может стать шансом для самарского предприятия выйти из сложной ситуации. Генеральный директор ОАО «Металлист-Самара» Вячеслав Карасев уже посещал ПМК вместе с делегацией ОАК. Очевидно, что с ним этот вопрос пермская сторона уже обсудила. Технический директор самарского предприятия Александр Карпухин заявил «Времени», что «слышит об этом впервые» и прокомментировать сложившуюся ситуацию не может.
Кирилл АФАНАСЬЕВ
Время. События. Мнения. Тенденции