«Тверской экспресс» опаздывает на месяц

В первых числах октября между Самарой и Москвой должен был начать движение поезд «Мегаполис» от частного перевозчика - компании «Тверской экспресс». В силу того, то договор с ОАО «РЖД» не был подписан в намеченные сроки, поезд по этому маршруту пойдет лишь в ноябре. 

         

«Тверской экспресс» и РЖД подписали договор только на прошлой неделе, поэтому первый частный самарский поезд не отправился в путь в намеченный срок. Возможные сроки его запуска называют разные. «Поезд начнет движение в конце октября, связано это с тем, что остались некоторые формальности, в частности, регистрация договора, подготовка вагонов, открытие продажи проездных документов и проведение PR-акции», - говорит заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам компании «Тверской экспресс» Андрей Колмагаев. Ранее он полагал, что на запуск поезда потребуется лишь 10 дней после подписания договора. В пресс-службе РЖД считают, что на осуществление всех формальностей потребуется больше времени, и «поезд будет запущен через месяц», то есть в середине ноября.

Следует напомнить, что объем первоначальных инвестиций с учетом использования собственного подвижного состава в проект «Тверского экспресса» составляют около 20 млн рублей. Проект запуска «Мегаполиса» «Тверской экспресс» («дочка» ЗАО «Трансмашхолдинг») планирует окупить к 2014 году, считая его «доходным и финансово-емким для компании».

Директор департамента по связям с общественностью ЗАО «Трансмашхолдинг» Артем Леденев заявил «Времени», что сотрудничество «с ОАО «РЖД» как владельцем инфраструктуры будет партнерским, а с Федеральной пассажирской дирекцией - конкурентным». Федеральная пассажирская дирекция (ФПД) - филиал ОАО «РЖД», занимающийся организацией коммерческих видов деятельности и технического развития ОАО «РЖД» в области пассажирских перевозок дальнего следования. Начальник отдела по связям с общественностью ФПД Андрей Гармай на вопросы «Времени» о «Тверском экспрессе» отвечать отказался.

РЖД отвечает частникам

РЖД предпринимает меры для развития скоростного и высокоскоростного движения. Так, 4 октября в Москве вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович представил программу развития пассажирских перевозок, по которой планируется до 2020 года осуществлять высокоскоростные перевозки на Самарском узле дороги на иностранных поездах Velaro Rus компании Siemens, развивающих скорость от 140 до 200 км/ч, что может стать хорошим ответом на попытки освоения частными перевозчиками рынка пассажирских перевозок.