Построить второй самолет, возможно, было даже важнее, чем первый, - говорят сейчас на авиационном заводе. Ведь только теперь можно говорить, что предприятие освоило серийный выпуск лайнера АН-140. Первый экземпляр собирали почти 10 лет и то с помощью коллег из Харькова. На этот раз - это действительно - Самарский самолет. Его сделали всего за год. Сейчас самый важный этап - летные испытания. Внешне этот Ан-140 не отличается от предшественника, но на самом деле это совсем другая машина - его название АН-140-100. Цифра сто означает, что лайнер модифицированный. Конструкторы КБ Антонова внесли в модель целый ряд изменений: длиннее стало крыло, появилось самое современное навигационное оборудование. После испытаний АН-140-100 направят в Якутию. Программы развития авиации Крайнего Севера - это дополнительные заказы для «Авиакора». Выполнить план выпуска будет нелегко. Самарский завод не собирал столько самолетов почти 20 лет. Сейчас на предприятии планируется внедрить новую производственную систему, которая позволит снизить издержки и более рационально организовать сборку лайнеров.

ГТРК