Перспективы Куйбышевской дороги

Сегодня начальник КБШ ЖД Анатолий Левченко провел итоговую пресс-конференцию. По его словам, ООО "РЖД" инвестировало в нашу дорогу 15 млрд. рублей, на 2008 год запланирована цифра в 19 млрд. руб - это третье место после Московской и Октябрьской дорог.
   Самым центральным объектом финансирования остается сызранско-октябрьский узел, где планируется прокладка второго пути, работы по электрификации и целый комплекс параллельных мероприятий для увеличения проходимости узла, где сходятся 6 различных участков дорог. Сегодня называлась цифра в 200 пар поездов, которые ежесуточно проходят этот участок, создавая большие нагрузки. Левченко отметил рост грузоперевозок - 105% к прошлому году.
  "Без единого праздничного дня, начиная с конца года по сегодняшний день, обеспечиваются погрузка и прием поездов, груженных нефтью, нефтепродуктами, углем и стройматериалами". Левченко также отметил интересные проекты, котрые РЖД будет выполнять вместе с городскими и областными властями. К их числу относится восстановление железнодорожной ветки Самара-Курумоч  для скоростных пассажирских перевозок, строительство и пуск в эксплуатацию детской железной дороги в парке Гагарина и перспектива появления гордского трамвая с использованием промышленных веток в городе Самара. Особое внимание будет уделяться второй очереди самарского вокзала, имеется в виду возведение современного гостиничного комплекса, в который будут вкладываться средства Желдорипотеки.
  
Ольга Арянина, специально для SamRu.ru