Прежняя схема движения самарских автобусов, трамваев и троллейбусов была разработана еще в 60-е годы прошлого века и устарела. Вместе с увеличением количества машин на дорогах, растет и недовольство пассажиров, часами ожидающих свой транспорт. И это несмотря на то, что в Самаре, с учетом частных перевозчиков, ежедневно на линию выходит свыше восьмисот единиц техники. К изучению пассажиропотоков в областной столице был привлечен московский исследовательский институт.
В начале февраля он направил в Самару свои рекомендации относительно того, как оптимизировать работу наземного транспорта. Подробнее о новой схеме движения автобусов и трамваев журналистам сегодня расскажет заместитель главы города Валерий Графский.

ГТРК