Неординарно прошло заседание комитета по строительству Самарской Губдумы под председательством Алексея Кириенко. Дело в том, что приглашенный на заседание зам. министра транспорта, связи и автомобильных дорог Валерий Аверкиев не смог исчерпывающе ответить на все вопросы комитетчиков, поэтому они решили собраться через неделю и заслушать информацию министра Валерия Матвеева. Речь шла об исполнении программы по модернизации и содержанию автосети дорог вплоть до 2025 года. Обсуждали сумму  в 380 млн. рублей, которую пока не отдали строителям за работы на улицах Ново-Садовой и Московского шоссе в Самаре.

Заместитель председателя комитета по строительству Самарской губернской думы Евгений Юрьев:
 - В авральном порядке в прошлом году Дума выделяла на этот ремонт 510 млн. рублей, почему же остались неосвоенными 380 млн. рублей с прошлого года?

  Чиновник Минтранса пояснил, что деньги обязательно строителям заплатят после того, как специалисты лаборатории министерства завершат проверку этих участков дорог и представят результаты депутатам . Не сильно порадовало комитетчиков, что Минтранс исполняет свой бюджет не на 100, а на 78%. Значит часть дорог не отремонтированы. Возмутились депутаты, что условия выдачи субсидий на ремонт дорог, вернее методика, принятая правительством, не обсуждалась в думе. А значит есть вероятность, что сельская местность из-за слабой нагруженности дорог может не получить денег на   ремонт. Поставили депутаты вопрос ребром и о возвращении в бюджет Тольятти 287 млн. рублей, что пошли на ремонт дорог при подготовке к саммиту Евросоюза. В результате вопрос сняли с  повестки до прихода министра с обоснованием всех вопросов.

Ольга Арянина, специально для SamRU.ru