Владимир Артяков: «Когда регион стабильный, есть возможность вкладывать сюда инвестиции»

- Личные симпатии, антипатии я для себя оставил на потом. Самое главное - как человек относится к своей работе, как развивается территория. А потом уже все остальное. Конечно, мы сегодня выставили достаточно завышенные требования для руководителей районов - кому-то сейчас это кажется неуютным. Но, в основном, все понимают наши требования и настроены на то, чтобы реализовывать задачи, формируемые правительством.

В целом я считаю, что мы стабилизировали политическую ситуацию в области. У нас нет шараханий, все настроены на позитив и созидание. Правильное налоговое администрирование привело к тому, что мы получили значительный - 20 млрд рублей - плюс к доходной части бюджета. А это что? Это инвестиционный климат. Сегодня по международному рейтингу мы занимаем в России третье место. Это оценка международных рейтинговых компаний. Впереди нас Москва и Петербург.

То есть мы сегодня рассматриваемся как регион стабильный. А когда регион стабильный, есть возможность вкладывать сюда инвестиции.

 

- Сегодня экономический и социально-политический потенциал области используется неэффективно. По крайней мере, нас это не удовлетворяет. Но мы находимся в середине пути. Мы сегодня работаем с такими мощными компаниями, как «Роснефть», «Транснефть». Предложения есть, они касаются строительства новых перерабатывающих мощностей как одной, так и другой компании. Работаем с компанией «Сибур». Кроме того, учитывая, что мы находимся в центре России, на перекрестке всех путей, мы будем доводить до конца проекты строительства логистических центров.

Кроме того, мы предполагаем, что в Тольятти мы построим нормальный автомобилестроительный кластер, завод «Пирелли» - первый шаг к тому, чтобы на территории технопарка развивать особую экономическую зону и привлекать туда новых инвесторов для развития автокомпонентного производства. Для этого есть возможности, инфраструктура, люди и основной потребитель автокомпонентов. Кроме того, на территории ПФО есть еще автомобильные производители - это и Татарстан, и Удмуртия - туда можно поставлять компоненты. Плюс производители зарубежные будут обязаны локализовывать автопроизводство, и мы можем предложить им строительство такого производства именно у нас.

 

- Мы очень жестко конкурировали в этом проекте с Татарстаном, но в итоге мы выиграли. Завод стоимостью 250 млн евро будет построен в Тольятти рядом с АвтоВАЗом. Прежде всего это означает новые рабочие места для жителей Тольятти, новые социальные возможности для города и налоговые поступления. И, конечно, это новое качество автомобильных шин для автогиганта. Кроме того, на первом этапе будет выпускаться более 4 млн шин для автомобилей - как легковых, так и грузовых. То есть это новый автомобильный рынок, в том числе и для «КамАЗов», для машин, которые будут выпускаться в Калуге, в Санкт-Петербурге, и для тех, которые выпускаются сегодня в Нижнем Новгороде и Татарстане. Такой завод очень важен для города и области. Это еще раз подтверждает, что наша область - инвестиционно привлекательная территория.

 

- Мы подали заявку на создание особой экономической зоны в рамках технопарка в Тольятти. И этот вопрос мы сегодня согласовываем с федеральным правительством. И убеждены, что особая экономическая зона в рамках технопарка даст совершенно уникальную отдачу после реализации этого проекта. Это очень важный проект, и мы доведем его до конца.

 

- Аналитики говорят, что оттока инвестиций не будет. Мы достаточно глубоко проникли в мировую экономику, и она проникла в нас. Политика политикой, а бизнес бизнесом. Он развивается по своим законам и сценариям. Если доходность в России выше, чем в Европе, - деньги здесь будут. Если есть возможность развивать производство с высокой эффективностью - деньги сюда придут. Если есть возможность развивать металлургию более эффективно, то все равно деньги пойдут сюда. Рынки определились, как дей-’ ствовать в той или иной ситуации. Руководство страны принимает правильные решения, Россия должна показать себя на мировом уровне и дать понять, что с ней надо считаться. Россия - это реальная сила, каковой она была и раньше. И это правильно, что руководство страны приняло решение о признании независимости Южной Осетии и Абхазии. Тем самым мы даем понять мировому сообществу, что кончилась политика двойных стандартов и необходимо действовать в рамках принятых международных обязательств и законов. Иначе в мире наступит хаос.

 

Отказ России вступать в ВТО окажет положительное воздействие на развитие отечественного автопрома, заставит его более интенсивно развиваться. У нас не возникнет жесткой конкуренции, связанной с тем, что будет выстроена серьезная протекционистская политика других производителей в России, С одной стороны, конечно, отсутствие конкуренции расслабляет. Но, с другой стороны, мы понимаем, что у нас есть возможность насытить рынок отечественными автомобилями высокого качества. Вот эта конкуренция дает нам возможность не стоять на месте, развиваться. Что касается АвтоВАЗа, то, независимо от ситуации с ВТО, завод как экспортировал 10% автомобилей за рубеж, так и будет экспортировать.

 

- Яцеликом поддерживаю эту инициативу. Сергей Чемезов является председателем Союза машиностроителей России, я член бюро этого союза, собственно, мы вместе организовывали эту структуру. И я хорошо осведомлен о проблемах промышленности: у нас сегодня более 70% основных средств промышленных производств имеют стопроцентный износ, то есть промышленность работает на последнем дыхании. Понятно, что необходим экономический стимул для дальнейшего развития производства. И снижение налоговых ставок - один из шагов, который бы мог дать промышленности возможность более эффективно использовать свой экономический потенциал. Это не сильно отразится на налоговых поступлениях в бюджет, но последствия данной инициативы будут позитивными. Думаю, что надо принимать такие решения и смело их реализовывать, работая на будущее. Иначе мы придем к тому, что собственного промышленного производства у нас не будет, что, естественно, негативно скажется в целом на экономике.

- Чтобы привлечь инвестора, который построит в районе, к примеру, свиноферму, мы должны провести там инфраструктурные преобразования - подвести дороги, воду, газ, электричество. Что мы сегодня и делаем: мы вкладываем в это деньги - для того, чтобы дать инвестору землю. Есть предложение от агрокомбината «Черкизовский», компании НАПКО, они поставили нам такие условия и готовы свои средства - более серьезные - вложить в инвестиционные проекты, в частности, по Сергиевскому району. Мы нагружаем инвесторов с тем, чтобы они распахивали брошенные земли. У нас очень продуктивная земля, и это очень Нерачительно, когда на ней растут кустарник и леса. И ничего здесь страшного нет, когда люди приходят и работают на нашей земле. Они же работают для нас, задействуя нашу рабочую силу и отчисляя налоги в бюджет.

 

- В 2009 году заканчивается срок полномочий у ряда глав муниципальных образований и районов. Кто-то не дожидается этого срока и уходит сам. Некоторые уходят по состоянию здоровья, кто-то не может или не хочет работать в том режиме, который сейчас требуется. Это достаточно сложный ритм, но он является необходимым, потому что просто так - «с прохладцей» - решать задачи, стоящие перед территорией, нельзя. Я считаю, что ротация кадров - это нормальное явление, она должна быть. Ничего здесь страшного нет.

 

- Сейчас жилье для специалистов уже строится, может быть, это происходит не такими высокими темпами, как нам бы хотелось. Важно отметить, что цена за квадратный метр жилья на селе сильно разнится. Сегодня мы хотим сделать единый проект строительства сельских домов для молодых специалистов, такие дома будут экономичными. Мы предполагаем в Новокуйбышевске заложить завод, который будет выпускать дома для села, где квадратный метр будет стоить не более $700, это в два раза ниже нынешней рыночной цены. Сегодня один квадратный метр стоит порядка 27 тысяч рублей, это очень большие нагрузки для бюджета. Этим мы хотим привлечь молодые кадры на село.

 

- Если же говорить о том, чего мы не успели, то отмечу, что для осуществления всех планов было мало времени, успеем больше.