В Самарской области построят 300 км. дорог

На последнем заседании правительства Самарской области принята программа модернизации и развития автодорог общего пользования местного значения, рассчитанная на 2009-2015 годы.

Эту программу готовили около трех лет и изначально заявочные цифры на ее исполнение исчислялись десятками миллиардов рублей. Однако в настоящее время областной бюджет не располагает такими суммами и область не может гарантировать подтверждения таких сумм в будущие годы. Поэтому разработчики рассматривали каждый объект, чтобы составить точный перечень дорог, подлежащих обязательной модернизации

Как пояснил и.о. губернатора области Александр Нефедов: "В первую очередь будут делать дороги местного значения - и сельские районы, и городские поселения. Но мы постарались охватить всю территорию области. Где-то финансы будут направлены на разработку проектной документации, а где она уже есть - непосредственно на реконструкцию или на строительство. Кроме Самары, будем приступать к работе и в Тольятти. Три года мы принимали решение о выделении субсидий муниципальным образованиям на поддержание, ремонт, реконструкцию автодорог. Эта сумма в общем объеме составила около 200 с лишним миллионов рублей. Таким образом, все, что могли по целевым ресурсам, муниципалитеты выделяли на поддержание дорожной сети. Сегодня мы пошли дальше и разработали целую комплексную программу. Она позволит планировать работу, заниматься разработкой документации и участвовать в получении субвенций из федерального бюджета. Есть, например, очень много предписаний, по которым закрывается проезд школьных автобусов, если дороги не соответствуют качеству. И мы предусмотрели в программе исполнение требований ГАИ по этому вопросу"

Принцип распределения средств на первоочередной ремонт один: там, где наиболее больные вопросы. Но это не значит, что какие-то районы будут обделены. "Мы планируем построить около 300 км дорог, но этого недостаточно. На самом деле требуется не менее 1,5 тыс. км муниципальных дорог привести в порядок. Это касается и Самары, и Тольятти, и других муниципальных образований", - отметил министр. Но если раньше (в связи с небольшими местными субсидиями) невозможно было вводить крупные объекты, то теперь министерство транспорта скорректировало программу так, чтобы реализовывать именно крупные проекты. А более мелкими займутся сами муниципальные образования. Тем более, что губернатор, по словам министра транспорта Самарской области Валерия Матвеева, пообещал, что большая часть профицита бюджета будет определена именно на эту программу.

tltTimes