В начале 90-х годов экспортные поставки тольяттинских автомобилей начали стремительно снижаться.

Завод потерял многие экспортные рынки, в первую очередь, западноевропейский, как из-за внутренних организационных проблем, так из-за потери конкурентоспособности марки Lada. Экспорт в Европу не прекратили, но снизили до минимального уровня.

По данным АСЕА, объем поставок Lada в страны Евросоюза составляет около 6000 автомобилей ежегодно, пишет "Автостат". Вернуться на позиции 80-х годов, когда экспорт доходил до 300 тыс. машин в год, теперь нереально, считает президент ОАО "АвтоВАЗ" Борис Алешин. Ни модельный ряд, ни дилерская сеть к таким объёмам не готовы.

Но увеличение европейских поставок до 30-40 тыс. в год вполне возможно в ближайшем будущем. Для этого необходимо обеспечить конкурентоспособность продукции по соотношению "цена-качество" и стимулировать продажи, считает руководитель АВТОВАЗа.

ИА ВолгаИНформ