Знаковая дата в космической истории страны

15 ноября - исполняется 20 лет со дня запуска в околоземное пространство легендарного комплекса «Буран-Энергия». Конечно, самое непосредственное участие в проекте приняли самарские конструкторы. Комплекс «Буран-Энергия», хотя и был внешне похож на американский «Шатл», но превосходил его по всем характеристикам. В истории Куйбышевского завода «Прогресс», создание ракеты «Энергия», особая страница истории. Старту 15 ноября предшествовало 10 лет работы - внедрение совершенно новых технологий, материалов, испытательных стендов.

Самым сложным, оказалось, создать уникальный топливный бак для центрального блока, размером с многоэтажный дом. Ещё более непростой задачей оказалась его транспортировка на космодром. В музее предприятия сохранились уникальные фотографии, как огромную конструкцию переправляли на космодром на небольшом самолете. Но главные сложности были ещё впереди, когда уже был назначен день старта. Куйбышевские специалисты отвечали как за изготовление ракеты «Энергия», так и за четкую работу всего комплекса, вплоть до отделения уже на орбите корабля «Буран».

Старт с космодрома состоялся в шесть часов утра. А затем больше трех часов практически весь коллектив завода - и на Байконуре и в Самаре находился в тревожном ожидании. Первые сигналы телеметрии - в 9 часов 11 минут были встречены аплодисментами. По некоторым данным, программа «Буран-Энергия» обошлась бюджету страны в 15 миллиардов рублей. Только в Куйбышеве было выстроено несколько уникальных сборочных цехов. По плану, утвержденному в ЦК партии, предполагалось, что в год будет выпускать как минимум четыре таких ракеты. Советский союз планировал построить большую космическую платформу - своеобразную военную базу в космосе для отражения любого удара по территории страны. Для «Энергии» были разработаны и мирные проекты - например, создание в космосе отражателей для перенесения энергии без проводов. Но первый полет комплекса «Буран-Энергия», не смотря на успех, остался единственным

ВГТРК-Самара.