К числу главных поставщиков автозавода относятся, например, "Северсталь" и Магнитогорский металлургический комбинат, поставляющиена ВАЗ листовую сталь. В 2008 году, из-за роста цен на металл и ряда внутренних проблем АВТОВАЗа у завода появились особенно крупные долги перед металлургами. Как сообщает "СО", "Севресталь", которой и без того приходится несладко в связи с кризисом, снизила поставки на ВАЗ. Неплатежи покупателей для работающей вполовину мощности металлургической компании - это серьезная проблема. Возможно, поставки вообще будут прекращены до погашения долга АВТОВАЗа.
Магниторгоский металлургический комбинат уже прекратил поставки на ГАЗ, также задолжавший ему за металл. Такая же участь может постигнуть и АВТОВАЗ. Долг автозавода перед ММК составляет около миллиарда рублей.
Около 200 млн ВАЗ задолжал Борскому стекольному заводу. "СО" называет еще несколько поставщиков автогиганта, которым он должен за уже произведенные поставки: завод "Автонормаль" (г. Белебей), Тольяттинский завод автомобильных компонентов, завод "Балаковорезинотехника" и другие.
Аналитики полагают, что поставщики вообще могут потребовать от АВТОВАЗа изменить схему расчетов за комплектующие и перейти на работу по предоплате. При этом АВТОВАЗ оказывается, по мнению экспертов, в слабой позиции - его доля в общих поставках российских металлургов не является критично большой (1-2%), а вот самому ВАЗу найти альтернативных поставщиков будет сложно.




.jpg)