В настоящее время практически закончена работа по разработке проекта оптимизации маршрутной сети Самары.  О наиболее актуальных вопросах транспортной системы Самары рассказал руководитель Департамента транспорта Александр Тверецкий.

Согласно проекту,  предлагается открыть часть новых маршрутов, которых до этого не существовало. При этом дублирующие маршруты в значительной степени сокращаются. Из 184 маршрутов планируется оставить 122. Работа автобусного парка в большей степени привязана к метро. Планируется перевести больший пассажиропоток на метро.

Оптимизация подразумевает и создание для общественного транспорта на главных магистралях города приоритетных полос движения.  На базе трамвайных путей предусматривается создание особых зон, по которым, кроме трамваев, будут двигаться только автобусы. На напряженных перекрестках предусматривается создавать приоритетный проезд для общественного транспорта. Имеются различные методы переключения светофора: как в ручном режиме, так и за счет автоматики.

В Самаре достаточно распространена система электронного проездного, возможности которого предполагается использовать для усовершенствования работы всей маршрутной сети. В проекте предусматриваются такие электронные билеты, в которых не будет ограничиваться количество поездок, но будет ограничено время пользования этой льготой. Во время, когда наблюдаются часы-пик, можно будет использовать электронный проездной для пересадки, дополнительно не оплачивая проезд.

Управление информации
и аналитики администрации г.о.Самара