Несмотря на мировой экономический кризис, в Самаре продолжают строить метро.

На сегодняшний день уже практически завершено возведение перегонных тоннелей (как левого, так и правого) между станциями «Российская» и «Алабинская». О том, как идут работы, рассказал начальник отдела по техническому надзору за строительством метрополитена в городе Самара Александр Рассказов:

- В 2009 году денежные средства на развитие метро в столице губернии выделяют федеральный и областной бюджеты. Это 140,15 миллионов рублей и 396,18 миллионов рублей соответственно. Пока деньги на счет областного министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства поступили только из бюджета субъекта, поступление же денег из федерального бюджета ожидается только в сентябре. На 1 августа этого года были освоены 325,81 миллионов рублей.

По словам Александра Рассказова, генподрядчик в объеме вышеуказанных лимитов с поставленными задачами справляется. До конца 2009 года в планах ЗАО «Волгатрансстрой» (при условии продолжения финансирования) - завершить строительство платформы и конструкций платформы, а также вестибюля №2 для того, чтобы произвести обратную засыпку и разрешить министерству транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области начать восстановительные работы проезжей части по улице Ново-Садовой.
Для того, чтобы лимитных средств хватило для окончания данных работ, министерство строительства и жилищно-коммунального выделило на эти цели дополнительно 200 млн рублей. Это позволит частично выполнить работы в зоне жилого дома №22 по улице Ново-Садовой на безопасном расстоянии и обезопасить близлежащие здания в период осеннего паводка. Что касается работ по строительству первой очереди, то на их завершение требуется ещё 64,4 миллиона рублей. Если финансирование в этом году будет таким, как мы его запланировали, то станция метро «Алабинская» может быть введена в эксплуатацию в декабре 2011 года».

Способы для удешевления строительства станций метрополитена есть, но на этом этапе использовать их уже нереально, поэтому ожидается, что все 13 станций будут выполнены единообразно - из гранита и мрамора.

Факт
Первая линия метро будет состоять из 13 станций. Помимо «Алабинской», в будущем будут построены следующие станции: «Самарская», «Театральная», «Крылья Советов».


Мария УЧУСКИНА