На протяжении последних лет пассажирские пригородные перевозки приносили железнодорожникам большие убытки. КбшЖД за прошлый год понесла убытков свыше 1 миллиарда рублей. Это приводит к тому, что ОАО РЖД приходится либо закрывать некоторые маршруты, либо сокращать количество электропоездов, курсирующих по одинаковым веткам.

В целях сохранения самого народного и доступного вида транспорта на территории Самарской области создаётся «Самарская пассажирская пригородная компания» Правительства Самарской области и Куйбышевской железной дороги, с долевым участием 51% и 49% соответственно. В начале этого года создание компании было одобрено советом директоров ОАО «РЖД»

«Для того чтобы сохранить электрички, а речь идёт именно о сохранении этого вида транспорта, придётся пойти на какие-то издержки», - отметил министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерий Матвеев. После длительных переговоров, поскольку руководство КЖД предлагало повысить тариф на 25-30%, было решено, что с 1 марта тарифы в среднем поднимутся на 18%. Несмотря на это повышение плата за проезд на электричках в нашем регионе будет одной из низких в Приволжском федеральном округе и самым демократичным по сравнению с другими видами транспорта. Например, сегодня до Похвистнево можно доехать на электричке за 112 рублей, то после в марте поездка обойдется в 132 рубля (поездка на автобусе в этом направлении стоит 260 рублей), до Кинеля сейчас можно доехать за 29 рублей, после 1 марта стоимость проезда составит 34 рубля (автобус - 60 рублей), сообщает пресс-служба Правительства Самарской области.

«Мы понимаем, что повышение тарифов вряд ли будет популярным среди населения, - отметил Валерий Матвеев. - Поэтому Правительство губернии старается сделать его максимально безболезненным. Так, полностью сохраняются льготы для пенсионеров и 50-процентная льгота для школьников и студентов».