Пилотам Самарского аэроклуба удалось собрать свой экземпляр У-2, использовав 90% «родных» деталей.

На то, чтобы добиться исторической точности и поднять машину в небо, ушло шесть лет. Одна из немногих особенностей этой машины бортовой номер: RA-1945 G - подарок от московского аэроклуба, помогавшего в регистрации.

Восстановленный самарскими пилотами У-2 станет ведущим самолетом в воздушной части Парада памяти, который пройдет на площади Куйбышева 7 ноября. «Компанию» ему составят Як-52, которые сделают максимально похожими на Як-1 - легендарный военный истребитель. Над площадью Куйбышева планируют воссоздать и те боевые порядки, в которых прошли самолеты 7 ноября 1941 года. Конечно, в иных масштабах, - в 41-м самолетов было более шестисот, - но исторически верно. Так, первыми над площадью появятся Яки, вслед за ними - У-2. За счет разности скоростей истребители развернутся и сделают еще проход, У-2 также повторит пролет, но чуть позже

Уже прошла первая тренировка авиаторов - два Як-52 и У-2 полетали вместе над аэродромом «Бобровка». По штурманскому расчету скорость - не менее 160 метров в час, высота - 100-150 метров, интервал - 15-20 метров. Выполнены фигуры высшего пилотажа - три мертвые петли и крутые бочки. «Если 7 ноября погода будет ясной, - говорят летчики, - удастся не только это повторить, но даже устроить воздушный бой».
Следующая задумка самарских энтузиастов - восстановление Ил-2. Возможно, этот штурмовик откроет воздушную часть парада, посвященного 70-летию Великой Победы