C 2013 года В Самарской области и ряде регионов России увеличивается налоговые ставки. В Самарской области в среднем налоговые ставки с 2013 года повысят на 15%.
Как сказано в пояснительной записке к принятым сразу в двух чтениях изменениям в закон «О транспортном налоге на территории Самарской области», «индексация налоговых ставок по транспортному налогу с 1 января 2013 года в среднем на 15% приведет к увеличению поступлений в областной бюджет (дорожный фонд) в будущем году на 20,8 млн. рублей, в 2014 и последующие годы в сопоставимых условиях - на 280,9 млн. рублей». Также транспортный налог увеличится со следующего года в Пермском крае, Томской, Костромской областях, в Саратовской области хотят сразу вдвое увеличить платежи, в Санкт-Петербурге подняли ставки для грузовиков
В Москве также впервые за последние восемь лет повышается транспортный налог, в среднем автовладельцы заплатят на 5 рублей больше за одну лошадиную силу. Ставка для автомобилей мощностью 100 л. с. вырастет почти вдвое, а для льготников введут налог на машины мощностью от 200 л. с. При этом ставка налога на самые мощные автомобили останется неизменной
Напомним, что с 1 января 2013 для престижных легковых автомобилей мощностью свыше 410 л. с. по стране в целом с. минимальная ставка транспортного налога может подняться до 300 рублей за одну лошадиную силу. Для остальных она останется прежней - в два раза меньше. Причем регионам запретят снижать новую ставку своими местными законами, а вот увеличивать ее они смогут. Но не более чем в десять раз. Ведь каждый регион определяет свои ставки транспортного налога на основании федерального законодательства. Также любой регион может применять свои льготы и скидки по транспортному налогу.
Повышенные налоговые ставки не коснутся транспортных средств, произведенных до 1 января 2001 года. Также от них предлагается освободить спортивные автомобили и мотоциклы, используемые для соревнований
По словам экспертов, ставки транспортного налога будут варьироваться в разных регионах, хотя понятно, что наибольшее количество дорогих авто- и мотосредств сконцентрировано в крупных городах. Владельцам мощных автомобилей в Москве, например, придется как минимум удвоить свои налоговые расходы. Так, хозяин Maybach Exelero 2005 года выпуска в 700 л.с. заплатит налог в 210 тысяч рублей вместо нынешних 105 тысяч рублей. Мercedes S 65 AMG, 612 л. с. - 183, 6 тысячи рублей
Кстати, физлиц, имеющих такие автомобили, в России сравнительно немного. Ежегодно в России продается около полусотни тысяч дорогих автомобилей. И нередко владельцы оформляют их на свои фирмы, чтобы облегчить личные расходы на налоги и на обслуживание авто. За все это уже платит компания
Размер транспортного налога на некоторые автомобили в Самаре в 2012 году:
ВАЗ 2106 - 896 рублей,
ВАЗ 2110 - 1288 рублей,
Лада-Гранта - 1120 рублей,
Renault Logan - 1050 рублей,
Ford Focus II - 1400 рублей,
Hummer H3 - 15 972 рублей,
КАМАЗ 43114 (самосвал) - 15600 рублей,
ЛИАЗ 5256 (городской автобус) - 18130 рублей.
Справка: федерация автовладельцев России менее чем за месяц собрала сто тысяч подписей за отмену транспортного налога, о чем сообщил лидер федерации Сергей Канаев. Президенту и Госдуме будет предложено рассмотреть этот вопрос. Как пояснил Канаев, в 2009 году транспортный налог был заменен повышением акцизов на топливо. Однако, акцизы повышены уже дважды, а транспортный налог не только не отменяется, но повышается.
Ставка транспортного налога в Самарском регионе, соседних областях и Москве в 2012 году
|
Наименование объекта налогообложения |
Ставка (руб.) |
|||||||
|
Самарс-
кая область
|
Сара-
товская область
|
Оренбург-
ская область
|
Свердлов-
ская область
|
Киров-
ская область
|
Москва
|
|||
|
Автомобили легковые с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): |
||||||||
|
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно |
14 |
7 |
0 |
0 |
20 |
7 |
||
|
свыше 100 л.с. (73,55 кВт) до 120 л.с. (88,32 кВт) включительно |
21 |
30 |
15 |
13,4 |
30 |
20 (100-125 л.с.) |
||
|
свыше 120 л.с. (88,32 кВт) до 150 л.с. (110,33 кВт) включительно |
29 |
30 |
15 |
13,4 |
30 |
30 (125-150 л.с.) |
||
|
свыше 150 л.с. (110,33 кВт) до 200 л.с. (147,1 кВт) включительно |
37 |
50 |
50 |
36,3 |
44 |
38 (150-175 л.с.) |
||
|
45 (175-200 л.с.) |
||||||||
|
свыше 200 л.с. (147,1 кВт) до 250 л.с. (183,9 кВт) включительно |
66 |
75 |
75 |
55,1 |
60 |
60 (200-225 л.с.) |
||
|
75 (225-250 л.с.) |
||||||||
|
свыше 250 л.с. (183,9 кВт) |
150 |
150 |
150 |
110,2 |
120 |
150 |
||
|
Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): |
||||||||
|
до 20 л. с. (до 14,7 кВт) включительно |
6 |
1 |
1 |
5 |
6 |
7 |
||
|
свыше 20 л. с. до 35 л. с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно |
12 |
2 |
2 |
10,4 |
15 |
15 |
||
|
свыше 35 л. с. (свыше 25,74 кВт) |
29 |
5 |
50 |
36,6 |
20 |
50 |
||
|
Автобусы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): |
||||||||
|
до 200 л. с. (до 147,1 кВт) включительно |
27 |
20 |
50 |
36,5 |
50 |
10 (до 110 л.с.,возраст - до 5 лет) |
15 (до 110 л.с., возраст - свыше 5 лет) |
|
|
17 (110-200 л.с., до 5 лет) |
26 (110-200 л.с., свыше 5 лет) |
|||||||
|
свыше 200 л. с. (свыше 147,1 кВт) |
74 |
40 |
100 |
73,6 |
100 |
35 (возраст до 5 лет) |
55 (возраст - свыше 5 лет) |
|
|
Грузовые автомобили с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): |
||||||||
|
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно |
21 |
15 |
25 |
10,5 |
25 |
10 (возраст - до 5 лет) |
15 (после 5 лет) |
|
|
свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно |
36 |
30 |
40 |
16,8 |
40 |
17 (до 5 лет) |
26 (после 5 лет) |
|
|
свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно |
50 |
30 |
50 |
21 |
50 |
25 (до 5 лет) |
38 (после 5 лет) |
|
|
свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно |
65 |
40 |
65 |
27,3 |
65 |
35 (до 5 лет) |
55 (после 5 лет) |
|
|
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт) |
85 |
50 |
85 |
62,4 |
85 |
45 (до 5 лет) |
70 (после 5 лет) |
|
|
Другие самоходные транспортные средства, машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой лошадиной силы) |
25 |
7 |
25 |
17,8 |
25 |
20 |
||
|
Снегоходы, мотосани с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): |
||||||||
|
до 50 л. с. (до 36,77 кВт) включительно |
25 |
25 |
25 |
18,6 |
25 |
25 |
||
|
свыше 50 л. с. (свыше 36,77 кВт) |
50 |
50 |
50 |
36,5 |
50 |
50 |
||
|
Катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): |
||||||||
|
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно |
29 |
50 |
50 |
36,5 |
50 |
50 |
||
|
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) |
44 |
100 |
100 |
72,9 |
100 |
100 |
||
|
Яхты и другие парусно-моторные суда с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): |
||||||||
|
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно |
58 |
100 |
100 |
72,9 |
100 |
100 |
||
|
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) |
116 |
200 |
200 |
145,8 |
200 |
200 |
||
|
Гидроциклы с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы): |
||||||||
|
до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно |
44 |
125 |
125 |
91,5 |
125 |
125 |
||
|
свыше 100 л. с. (свыше 73,55 кВт) |
74 |
250 |
250 |
182,3 |
250 |
250 |
||
|
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) |
58 |
100 |
100 |
73 |
10 |
65 |
||
|
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы) |
21 |
125 |
126 |
91,6 |
125 |
125 |
||
|
Самолеты, имеющие реактивные двигатели (с каждого килограмма силы тяги) |
100 |
100 |
100 |
72,9 |
10 |
100 |
||
|
Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства) |
582 |
1000 |
1000 |
729 |
1000 |
800 |
||




.jpg)