Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с самолетом «Элитар-202» аэроклуба «Кондор», произошедшего 26 апреля 2012 года на аэродроме Смышляевка (г. Самара).

Напомним, частный двухместный самолет при выполнении учебно-тренировочного полета совершил жесткую посадку и загорелся. Позднее пилот и пассажир скончались

«Катастрофа самолета произошла, наиболее вероятно, из-за потери скорости полета и выхода на режим сваливания при выполнении захода на посадку с обратным курсом (разворот на 180 градусов) сразу после взлета. Наиболее вероятной причиной принятия командиром судна решения о возврате на аэродром явилась недостаточная располагаемая мощность двигателя», - говорится в заключении МАК

Недостаток мощности двигателя, наиболее вероятно, был обусловлен длительным использованием топлива низкого качества, о чем свидетельствуют отложения на деталях двигателя; вероятным образованием «паровой пробки» (при отсутствии в топливной системе дополнительного электрического бензонасоса) в результате испарения бензина при высокой температуре воздуха в подкапотном пространстве, вызванной длительной работой двигателя на земле.

Фактором, наиболее вероятно способствовавшим выходу на режим сваливания, явилось превышение ограничений по максимальному взлетному весу самолета и предельно задней центровке.
Как отмечают специалисты, использование быстродействующей парашютной системы или выполнение посадки «перед собой», наиболее вероятно, позволило бы уменьшить тяжесть последствий авиационного происшествия.