К концу года уровень локализации автомобилей Lada увеличится до 90%.

Предприятие на треть сократит закупки импортных компонентов для Lada, что поможет компании защититься от девальвации рубля, сообщает Ростех.

«Увеличение локализации производства для меня – основной тренд», – отметил президент предприятия Бу Андерссон. Речь идет о большинстве моделей марки, за исключением Lada Largus (создана на платформе Renault Logan), локализация которой до конца года будет на уровне 61%.

В 2013 году «АвтоВАЗ» потратил на закупку материалов и комплектующих 120,67 млрд рублей (74% себестоимости), следует из годового отчета компании по МСФО. По мнению экспертов рост локализации в основном будет достигнут за счет глобальных производителей автокомпонентов, которые открывают производства в России. Полностью отказаться от импорта «АвтоВАЗ» вряд ли сможет. Например, будет тяжело найти замену сложной электронике, выпускаемой в Китае и Европе.

«АвтоВАЗ» активно интегрируется в производственную систему альянса Renault-Nissan, и это касается в том числе унификации комплектующих, напоминают эксперты. Совместные закупки обеспечивают эффект масштаба, позволяя добиваться выгодных цен. Это также помогает и локализации моделей Renault и Nissan, выпускаемых в России, в том числе и на мощностях "АВТОВАЗа", добавляют эксперты.