Больше 50 жителей Самарской области погибло под поездами

За 11 месяцев этого года на путях Куйбышевской железной дороги, проходящих по территории Самарской области, пострадало 64 человека, из них 51 погиб.
 
По словам главного инженера КбшЖД Анатолия Соколова, дорога выполняет технические мероприятия по предотвращению таких трагедий – оборудуются пешеходные переходы, ставятся ограждения на опасных участках дороги и пр. За последние годы наметилась тенденция снижения непроизводственного травматизма на железной дороге. Ежегодно таких случаев становится в среднем на 10-15% в год меньше. Находясь на железнодорожных путях или рядом с ними, граждане забывают об элементарных правилах поведения в зонах повышенной опасности. По мнению представителя железной дороги, предотвратить несчастный случай могут только сами пешеходы, пользуясь оборудованными переходами и соблюдая правила безопасности. Тормозной путь любого грузового поезда составляет не менее 1 км, пассажирского – 700-800 метров и сократить его практически невозможно.
 
1 декабря текущего года на территории Чапаевска трое мужчин попали под поезд. Несмотря на закрытый шлагбаум, звуковые и световые сигналы, они вышли на железнодорожные пути. Глава г.о. Чапаевск Дмитрий Блынский сообщил, что этим переходом ежедневно пользуется в среднем тысяча человек, а в связи со строительством поблизости промышленного предприятия, поток пешеходов увеличится до полутора тысяч. Руководству КбшЖД неоднократно направлялись письма с просьбой сделать на этом участке подземный пешеходный переход. Однако решение до сих пор не принято.
 
Это не первая трагедия в текущем году. Похожая история случилась в конце мая в Самаре. Электричка сбила четырех подростков на перегоне Толевая - Киркомбинат. Трое детей погибли на месте.
 
Первый вице-губернатор Александр Нефёдов поручил областному министерству транспорта и автомобильных дорог организовать специальную комиссию с привлечением прокуратуры и других надзорных ведомств. Ей предстоит проанализировать причины трагедий и проверить все технические условия безопасности на железнодорожных объектах.