Сезон ремонта дорог в 2015 году в Самаре стартовал раньше обычного.
 
«Это сделано для того, чтобы максимально быстро привести полотно в нормативное состояние после зимы и перепадов температур, - сообщает горадминистрация. - Первый вид ремонта, который возможен по погодным условиям, – аварийно-ямочный. Всего в 2015 году планируется восстановить по такой технологии 39 тысяч квадратных метров полотна».
 
«География» ямочного ремонта поэтапно охватывает все районы Самары. Одновременно несколько бригад сейчас работает в исторической части города, Куйбышевском районе и на Красной Глинке. После этого ремонт продолжится в Кировском и Промышленном районах. Чтобы не препятствовать движению транспорта, бригады трудятся в основном в ночное время.
 
«При этом мониторинг ситуации на магистралях ведется круглосуточно, - заявляют в мэрии. - В оперативном режиме корректируются графики работы, и бригады направляются именно на те точки, где это необходимо в первую очередь. Особое внимание улицам с аварийно-опасными участками, угрожающими транспортному движению, с учетом предписаний ГИБДД и обращений жителей».
 
При ямочном ремонте на локальных участках улично-дорожной сети применяют литую асфальтобетонную смесь. Преимуществом материала является его высокая морозостойкость. В отличие от стандартных асфальтобетонных смесей, он укладывается в текучем состоянии. Кроме того, литой асфальт легко заполняет выбоины и не требует уплотнения. Контроль качества литых смесей осуществляется в специализированной лаборатории. Контрольная проба берется также специальной лабораторией департамента благоустройства и экологии Самары.
 
Аварийно-ямочный ремонт продлится в течение марта и апреля. После этого стартует ремонт дорожного полотна «картами», а также комплексный ремонт.