В Самаре официально началось строительство Фрунзенского моста ФОТО

Сегодня, 20 ноября, в Самаре состоялась торжественная церемония старта строительства мостового перехода «Фрунзенский» - его возводит компания «Стройтрансгаз» по заказу правительства Самарской области.

В присутствии официальных лиц состоялся символический запуск буровой установки, с помощью которой будут строить опоры моста.

«Фрунзенский мост открывает перечень стратегических проектов Самарской области, которые мы планируем реализовать в ближайшем будущем, - заявил губернатор Самарской области Николай Меркушкин. - В 2018 году, в преддверии чемпионата мира по футболу, здесь появится шестиполосный мост с шириной проезжей части более 22 м. Его длина составит почти 670 м».

Мостовой переход пройдет от ул. Фрунзе до ул. Шоссейной в Куйбышевском районе через реку Самара и озеро Банное. Он позволит ликвидировать транспортную напряженность в городе, разгрузит поток автомобилей по мосту на улице Главной, ведущей в Куйбышевский район, обеспечит выход на федеральную трассу М-32 (Самара – Актюбинск – Чимкент), а также к трассам местного значения.

По факту «Стройтрансгаз» ведет работы уже с начала октября - подготовительные. Мост обойдется региональному бюджету в 12 млрд 296 млн руб. Сначала будут освобождены участки трассы для строительства, затем компания проложит три газопровода низкого, среднего и высокого давления общей протяженностью около 900 м, переустроит водопровод и канализацию, сети связи и тепловые сети на улицах Куйбышева, Степана Разина и Крупской.

Протяженность новой автомобильной трассы, которую планируется проложить, составит 2,67 км. Мостовой переход будет включать комплекс объектов: транспортную развязку на улице Фрунзе, сталежелезобетонный мост через реку Самара (666,63 м), железобетонный мост через заболоченное озеро Банное (79,58 м). На съезде над автодорогой основного хода будет проложен путепровод (70,71 м).

«Уникальность проекта в том, что при строительстве по программе импортозамещения будут использоваться только российские материалы, соответствующие самым высоким мировым стандартам, – утверждает Александр Попов, заместитель генерального директора ОАО «СТГ» по строительству объекта «Фрунзенский мост». – Это касается антикоррозийных покрытий и геосинтетических материалов, а также компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей и т.д. Всего на объекте будет уложено 46 тысяч кубометров монолитного железобетона, смонтировано 9,5 тыс. тонн металлоконструкций, уложено в насыпь 1 140 000 куб.м грунта и выполнена 101 000 кв. м асфальтобетонного покрытия. При этом будет обеспечен подмостовой габарит для прохода речных судов шириной 200 метров и высотой 12 метров».

Министр транспорта России Максим Соколов добавил, что Фрунзенский мост может быть построен в том числе и за счет федеральных средств: «Минтранс России уже подготовил свои предложения в правительство РФ о поддержке этого проекта из федерального дорожного фонда».