Строительство Фрунзенского мостового перехода в Самаре идет строго в соответствии с графиком.

Напомним, он будет состоять из двух мостов – шестиполосного через реку Самара длиной 667 метров и моста через озеро Банное длинной 79 метров, а также двух транспортных развязок на левом (ул. Шоссейная) и правом (ул. Фрунзе) берегу реки Самары.

Общая протяженность новой автомобильной трассы составит 2,67 км. Мост через озеро Банное будет содержать семь опор. Полностью готовы уже две береговые опоры. Пять из семи опор будут расположены в акватории озера, на них сейчас ведутся активные работы.

У моста через реку Самара - четыре береговые опоры и четыре – в русле реки. Опоры строятся из четырех железобетонных монолитных стоек, поверх которых будет смонтирован пролет для будущей автомобильной дороги.

«На левом берегу работы ведутся на всех фронтах – на мосту через реку Самара, на мосту через о. Банное, по основному ходу пути в районе улицы Шоссейной. На правом берегу идут подготовительные работы для устройства опор моста через реку Самара – идет вырубка деревьев, вдоль железной дороги строится подъездная временная дорога. В начале апреля будет полностью демонтирована АЗС «Роснефти». После этого мы приступим к строительству опоры №1 моста через реку Самара», - рассказал директора по реализации проекта АО «СТГ» Константин Агалаков.

Для транспортной развязки на ул. Шоссейной полностью произведена отсыпка рабочих платформ на трех съездах. По всей длине основной дороги сейчас ведутся работы по устройству щебеночных свай-дрен и укладка синтетического полотна. Это необходимо для повышения прочности будущей автомобильной дороги.