Самара попала на 103 строчку рейтинга городов по качеству дорог

Общероссийский народный фронт презентовал итоговый рейтинг российских городов по результатам инспекции «Оценим качество дорог!».

Всего в рейтинге 117 городов России. Самыми плохими по результатам проверки ОНФ оказались дороги Петропавловска-Камчатского (117 место), Ульяновска (116) и Якутска (115).

«Размеры выбоин на трассах этих городов значительно превышают допустимые нормы», - сообщили «фронтовики».

Самара очутилась на 103 строчке из 117, зато Тольятти - на 45. Лучшими же оказались дороги Тюмени (1), Саранска (2) и Белгорода (3 место).

С июля по декабрь 2015 года инспекция ОНФ «Оценим качество дорог!» проехала 65 тыс. км, проверив состояние дорог и инфраструктуры возле школ и больниц в городах 82 регионов. В Самару активисты приезжали в октябре. При проверке использовались рейки, рулетки и «калабашки» – деревянный брусок с размерами 60х15х5 см, именно такие максимально допустимые размеры для ям прописаны в ГОСТе.

Во время оценки гарантийных участков учитывался, прежде всего, год ремонта.

«Отремонтированные подрядчиками дороги в 2015 году просто обязаны быть в идеальном состоянии, а в 2011 году, как правило, иметь заметные изъяны. Соответственно, те города, где «старые» участки дорожной сети в хорошем состоянии, заняли в нашем заключительном рейтинге места выше, чем обновленные, но с недостатками. На самых высоких позициях в списке ОНФ оказались те населенные пункты, где на дорогах активисты ОНФ зафиксировали меньше всего недостатков, и где ямы, колейность и разрушение верхнего слоя покрытия практически отсутствуют», – отметил руководитель инспекции Александр Васильев.

Также в ходе составления рейтинга было уделено внимание стоимости ремонта дорог, в том числе капитального.

«Общий рейтинг дорог создавался на основе совокупности таких критериев, как состояние гарантийных дорог, обустройство пешеходных переходов вблизи объектов социальной инфраструктуры, наличие и обустройство парковок и пандусов около медицинских учреждений, а также текущее состояние городских улиц на предмет отклонения от требований ГОСТа, - утверждают в ОНФ. - Формирование рейтинга дорог проводилось по специальной методике, которая была разработана при участии ведущих экспертов по строительству дорог, проектировщиков, опытных автомобилистов, общественников и членов комитета Госдумы по транспорту. Эта методика учитывает не только физическое состояние дорог на момент проверки, но и те усилия, которые местные власти предпринимают по установлению гарантийных сроков ремонта и привлечению подрядчиков к оперативному исправлению обнаруженных недостатков».