Китайская компания может построить высокоскоростную железную дорогу Самара-Курумоч-Тольятти

27 мая в Москве губернатор Самарской области Николай Меркушкин и президент ООО «Китайская железнодорожная корпорация» Ли Чанцзинь подписали меморандум о сотрудничестве при строительстве железнодорожной линии Самара - аэропорт Курумоч – Тольятти.

Соглашение предполагает, что железные дороги Китая могут стать инвестором строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Самара - Тольятти с возможностью доставки пассажиров в аэропорт.

«Между Самарой и Тольятти есть железная дорога, но она построена давно. В наших планах ее модернизировать, ускорить движение и сократить время нахождения в пути, - заявил Меркушкин. - Также мы планируем заезд в международный аэропорт Курумоч с обоих направлений, чтобы решить проблему доставки людей и гостей региона к новому терминалу».

В ходе часовой встречи стороны обсудили нюансы проекта. «Через два года - чемпионат мира, и нам бы хотелось, чтобы вы этот момент тоже учли. Важно к 2018 году на этом участке организовать скоростное движение. Это было бы удобно всем, - отметил глава региона. - В Самару приедет множество участников и гостей ЧМ-2018, интерес к этому событию очень большой.

Также он сообщил представителям китайской компании, что недалеко от футбольного стадиона, который строится к мундиалю, находится станция Ягодная, и этим тоже можно было бы воспользоваться - из аэропорта и Тольятти доставлять людей на стадион по железной дороге.

Более того, заявил Меркушкин, в рамках проекта развития Курумоча заранее было предусмотрено расположение железнодорожной станции в непосредственной близости от нового аэровокзала. А это значит, что реализация проекта позволит людям с железной дороги пересаживаться на самолет и наоборот.

Как отметили представители Китайских железных дорог, в настоящий момент речь идет о двух вариантах организации сообщения Самара - Курумоч - Тольятти.

«Первый - модернизация действующей железнодорожной ветки. Второе - строительство новой высокоскоростной линии», - отметил представитель компании из Китая.

Он также пояснил, что при модернизации скорость движения по действующей ВСМ составит минимум 200 км/ч, по новой линии - от 250 до 300 км/ч, но говорить о выборе какого-либо варианта пока рано - все зависит от экономических выкладок.

«Сначала мы хотели бы получить необходимую и более полную информацию, чтобы провести анализ. После обработки полученной информации мы сравним экономическую выгоду и технические возможности. Мы хотели бы до августа принять решение, чтобы начать выполнение проекта. Учитывая заинтересованность правительства России, я уверен: проект можно быстро начать и реализовать», - заключил Ли Чанцзинь.

«Это лучшая компания в мире по скоростным дорогам, и когда мы говорим о скорости 140-160 км/ч, то должны понять - для них нижний предел скорости 180-240, - рассказал губернатор Самарской области. - Посмотрим, какие они предложат варианты, какова будет цена, они поработают, в том числе, вопрос по источникам финансирования».

Также губернатор добавил, что рассматривается вариант, при котором одним из источников финансирования проекта могут стать облигации, которые выпустит правительство Самарской области.

Подписанный в Москве меморандум предусматривает возможность китайской стороны участвовать и в других инвестиционных проектах в регионе. В частности, стороны обсудили на будущее возможность продления железнодорожной ветки Самара - Тольятти через Ульяновск до Казани.