В Самаре определят дороги, по которым можно двигаться большегрузам

В администрации Самары обсудили вопросы соблюдения правил грузоперевозки.

В совещании приняли участие представители ГИБДД, руководители компаний, ведущих строительно-монтажные работы на территории города.

«В последние годы, с учетом возросшего количества строительных площадок, участились случаи нарушения правил перевозки материалов и отходов, - отмечается в сообщении пресс-службы горадминистрации. - В частности, машины перевозят песок и щебень без тента, зачастую с превышением предельного веса, выносят грязь со строительных площадок, что влияет на состояние дорожного полотна и чистоту улиц».

По словам заместителя начальника ОГИБДД УМВД по Самаре Рамиса Зарипова, за 9 месяцев текущего года было выявлено 530 случаев превышения весогабаритных параметров. Водители понесли наказание, 373 автомобиля были отправлены на штрафстоянку. Также было заведено порядка 3 тысяч дел в связи с загрязнением окружающей среды большегрузным транспортом.

Руководитель департамента городского хозяйства и экологии Вячеслав Коновалов отметил, что городской бюджет несет большие финансовые потери для привлечения дополнительных сил на уборку улиц и ремонт дорог из-за нарушения правил грузоперевозки.

«Например, из-за крупных строек на территории Куйбышевского района на улицах Шоссейная, Главная и Казачья скапливается большое количество песка. В результате кратность уборки этой территории возросла более чем в два раза, - отмечают в администрации города. - Совместными усилиями был решен вопрос проезда грузовых машин по улице Тракторной в Куйбышевском районе. Еще недавно жители жаловались на то, что тихая улица превратилась в оживленную трассу, по которой машины везли песок со склада речного порта. Грузовики создавали шум, людям приходилось дышать пылью, а дорога разбивалась под колесами большегрузов. После выезда на место представители городской администрации, Общероссийского Народного Фронта и сотрудники ДПС наметили пути решения».

Сейчас речпорт установил на выезде оборудование для весового контроля, пункт мойки колес, нашелся альтернативный вариант проезда.

«Отсутствие должного контроля за перевозчиками приводит к существенным дополнительным затратам из городского бюджета на поддержание дорог в надлежащем состоянии. Частные компании должны бережно относиться к городской среде и к жителям города», - заявил глава Самары Олег Фурсов.  

Представители компаний предложили пересмотреть порядок выдачи специального разрешения и тарифы на транспортировку тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Сейчас разрешение выдается сроком на три месяца, и перевозчикам порой легче заплатить штраф, чем госпошлину.

«В связи с этим глава города поручил профильным департаментам скорректировать методику получения разрешения на перевозку тяжеловесных грузов. Также на совещании было предложено составить перечень улиц, по которым будет разрешено передвигаться тяжеловесам», - сказано в сообщении.