Регламент по дрэг рэйсингу на осень 2006

 

 

 

1.1.В приложении №1 (Частном регламенте соревнований) перечислены:

· Величина стартовых взносов на этапе, для физических и юридических лиц.

· Программа мероприятия. (Время начала и окончания регистрации, административных проверок, квалификационных заездов, и т.д.)

· Схема расположения обязательной рекламы, и стартовых номеров.

· Величина призового фонда на этапе.

1.2.Дополнительная информация и приложения к регламенту для каждого этапа можно найти по адресу nrg.ur

 

2.1.Участники:

2.1.2 Заявкой на участие является заполненная регистрационная форма, полученная Организаторами в сроки, указанные в Частном Регламенте.

2.1.3 После заявления об участии в соревновании Участник должен заполнить и подписать регистрационную карту с отказом от претензий к Организаторам, не несущим ответственность, если Участник стал виновником происшествия, и оплатить Заявочный взнос.

2.1.4 Участники соревнований должны иметь при себе следующие документы:

· Действующую медицинскую справку о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту

· Водительское удостоверение

· Технический или спортивный паспорт автомобиля

· Всем водителям обязательно, а персоналу рекомендуется, иметь страховой полис для лечения в медицинском учреждении.

2.2.Автомобили:

2.3.К участию в соревновании допускаются любые кузовные легковые автомобили, соответствующие «Требованиям к автомобилю для участия в соревнованиях по Дрэг Рейсингу» (Пункт №3).

2.4. На одном автомобиле, один водитель может участвовать только в одном классе.

3.Требования к автомобилю для участия в соревнованиях по Дрэг Рэйсингу

  

3.1. Общие требования

3.1.1. Разрешается применение любых автомобильных шин, соответствующих нормативам по нагрузкам

3.1.2. Не допускается использование разной резины на одной оси автомобиля.

3.1.3. Автомобиль должен иметь исправный стартер и заводиться самостоятельно в закрытом парке.

3.1.4. Автомобиль должен иметь исправную действующую тормозную систему, допускается неработоспособность стояночного тормоза.

3.1.5. Автомобиль должен иметь исправные ремни безопасности.

3.1.6. Не допускаются изменения в рулевом управлении.

3.1.7. Автомобили Участников не должны иметь течей системы смазки, системы охлаждения, топливной системы, шины автомобилей не должны иметь порезов и повреждённого корда.

3.2. Для автомобилей группы Street:

3.3. Для автомобилей группы Sport:

 

 

4.1. Описание трассы Дрэг Рейсинга (Dragstripe)

4.2. Длина трассы - 402,33 м. (1/4 мили)

4.3. Длина зоны торможения - не менее 400 м.

4.4. Ширина трассы - не менее 14м и не менее 7 м на один автомобиль.

4.5. Направление движения - от старта к финишу по прямой

 

 

5.1. По прибытию, согласно расписанию, Участники проходят Административную проверку, медицинский и допинг контроль, технический контроль и проходят контрольные заезды. Водители, не прошедшие Административную проверку, медицинский и допинг контроль дисквалифицируются. Технический контроль проводится на соответствие автомобилей требованиям настоящего Регламента и «Требованиям к автомобилю для участия в соревнованиях по Дрэг Рейсингу» (Пункт №3). Автомобили, не прошедшие технический контроль, исключается из соревнований.

5.2. После прохождения регистрации участник выезжает на контрольные заезды (проезд трассы участниками по одному или по два автомобиля с отсечением времени проезда, каждому участнику предоставляется 2 попытки).

5.3. После прохождения контрольных заездов автомобили остаются в Закрытом парке и выезжают только на время прохождения дистанции.

5.4. Во время движения автомобиля по трассе в нём должен находиться только водитель. Применение ремней безопасности обязательно. Рекомендуется применение жёстких шлемов автомобильного или мотоциклетного образца. Обязательно применение шлемов в группе спорт.

5.5. По результатам контрольных заездов отбираются 16 участников показавших лучшее время прохождения трассы.

5.6. Участники располагаются по сетке в соответствие с результатами контрольных заездов, по олимпийской системе. Система соревнований - PLAY OFF.

5.7. В каждом заезде участвуют два автомобиля. Из двух автомобилей в следующий круг проходит один.

5.8. Между Участниками, проигравшими в полуфиналах, возможен заезд за третье место - по усмотрению Организаторов.

5.9. В случае если в классе участвует 4 или менее автомобилей заезды проводятся по системе каждый с каждым. Или не проводятся вовсе, по решению Организаторов.

5.10. Судьи Закрытого парка выводят автомобили в предстартовую зону. Выбор дорожки определяется жеребьёвкой. После разогрева шин Судьи старта обеспечивают расстановку автомобилей.

5.11. Разогрев.

5.11.1. Разогрев резины перед заездом должен проходит в предстартовой зоне в 25 метрах от стартовой линии, либо в зарытом парке при использовании специального оборудования.

5.11.2. При поломке автомобиля во время разогрева в случае, если он не может двигаться задним ходом и его нельзя вытолкать назад, запрещается разворачивать на трассе и двигать к линии старта.

5.11.3. Пересечение осевой линии во время разогрева не ведет к дисквалификации.

5.11.3. Разогрев до воспламенения резины категорически запрещен.

5.11.4. Запрещается прикасаться к автомобилю во время разогрева.

5.11.6. Продолжительность разогрева на месте - не более 15 секунд.

5.12. Невыход на старт в течении 2-х минут ведёт к дисквалификации, при этом второй участник объявляется победителем заезда.

5.13. Выравнивание осуществляется по наиболее выступающей вперёд части кузова автомобиля.

5.14. На линии старта до подачи стартовой команды автомобиль должен быть неподвижен.

5.15. Уполномоченный руководителем гонки подаёт стартовую команду. С максимальным ускорением автомобили движутся к линии финиша. Судьи финиша фиксируют порядок пересечения Участниками линии финиша. Побеждает в заезде водитель, первым пересёкший финишную линию.

5.16. Далее Участники со скоростью не более 40 км/ч возвращаются в Закрытый парк, объявляется победитель. Проигравший участник выбывает из соревнований.

5.16. 1. Финальные заезды за 1,2,3 место проводятся до двух побед.

5.17. Стартовая команда подаётся с помощью стартового флага или стартовых огней (см. приложение к СК РАФ - «Дорожная сигнализация при наблюдении за соревнованиями»). При подаче с помощью стартовых огней - стартовый светофор находится на осевой линии в 12 метрах за стартовой линией.

5.18. Все автомобили должны заводиться и занимать положение на старте без посторонней помощи. Двигатель автомобиля перед стартом включен. Запуск и занимание положения на старте путём толкания автомобиля запрещены.

5.19. Участникам запрещается получать постороннюю помощь на трассе. Не считается посторонней, помощь при выводе автомобиля из аварийной ситуации и при освобождении от него трассы для обеспечения безопасности других участников или зрителей.

 

6.1. Все протесты подаются в письменном виде на имя Руководителя гонки, персонально комиссару по связи с участниками, вместе с внесением денежного залога. Денежный залог не возвращается, если протест признан необоснованным.

6.2. Протест на техническое состояние должен быть подан не позднее 30 минут после публикации предварительных результатов и занесения их в протоколы

6.3. Сумма залогового взноса на подачу Протеста на техническое состояние равна 3500 руб.

6.4. Если Протест подразумевает демонтаж и повторную сборку различных частей автомобиля, залоговый взнос должен покрывать расходы на проводимые работы, включая транспортировку и т.п.

6.5. Расходы, вызванные необходимыми работами с автомобилем и его транспортировкой, несет податель Протеста, если Протест признан необоснованным, или Участник (Заявитель), против которого подан Протест, если Протест признан обоснованным.

6.6. Если Протест признан необоснованным, а расходы, возникшие при рассмотрении Протеста (техническая инспекция, транспортировка и т.д.) оказались больше, чем сумма внесенного залога, разницу должен погасить заявитель Протеста.

6.7. Участники могут апеллировать против решений по своему Протесту.

6.8. Размер и порядок внесения платы при подаче апелляций определяется Организатором.

6.9. Не принимаются протесты на решения судей линии финиша и судей фактов.

6.10. В случае отказа предоставления автомобиля на осмотр технического состояния, связанного с протестом, участник исключается из соревнований, а результат аннулируется, вступительный взнос не возвращается.

 

 

7.1. Организатор вправе установить Обязательную рекламу для всех Участников соревнований. За отказ от Обязательной рекламы стартовый взнос увеличивается на 3000 руб.

7.2. Участники соревнований обязаны резервировать места для Обязательной рекламы на своих автомобилях. Обязательная реклама, выполнена на самоклеющейся плёнке, схема размещения рекламы выдается Участникам в ходе Административной проверки.

7.3. Участники обязаны обеспечить надлежащее закрепление рекламы на всём протяжении соревнований. Если Обязательная реклама отсутствует или установлена неправильно, то за 1-е такое нарушение установлен денежный штраф в размере 50% заявочного взноса, при повторном нарушении - исключение из соревнований.

7.4. Участники вправе размещать на своих автомобилях, в местах, не зарезервированных под Обязательную рекламу, любую рекламу, если она не противоречит законодательству РФ, не закрывает обзор с места водителя, не является оскорбительной для кого-либо, оплатив 10 000 рублей.