Обгоняя самолеты

Впервые в городе на аэродроме «Безымянка» состоялся Открытый Чемпионат Поволжья по DRAG RACING.

О возможности использования этого технического комплекса в качестве площадки для трассы автомобильных соревнований разговоры ходили давно. Когда в Тольятти закрыли «Тольятти-ринг», перестав проводить на трассе этапы Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам, вазовцы заговорили об «Авиакоре».

Огромные площади, а главное - превосходное состояние полотна легко, позволяли построить на базе полосы временную гоночную трассу. К сожалению, в Самаре больших гонок мы так и не увидели.

Однако, планы по использованию взлетно-посадочной полосы «Авиакора» сохранились. Только у других людей, организаторов Drag Racing - Продюсерского Дома «Идея». Ведь кризис жанра постиг и рейсеров. Аэродром в Бобровке, где в свое время проходили подобные соревнования, располагался очень далеко. В Смышляевке гонки хоть и сохранились, но мало кто из участников оставался довольным качеством дорожного покрытия. Лучшей альтернативой всем пройденным трассам, чем полоса на «Авиакоре», было просто не придумать. В результате, после сложной организационной работы «Продюсерского Дома «ИДЕЯ», 7 мая над «Авиакором» заревели моторы, только на этот раз - автомобильные.

Проведение гонок стало возможным благодаря Генеральному продюсеру проекта Дилляре Жирновой, а также, партнерам: «Трак Сервис-Самара» подготовила к гонкам трибуны и сцену, страховая компания «СОК» стала официальным страховщиком гонок, регистрацию и техническую комиссию предоставила «Самара-Лада».  А Золотой спонсор кондитерский комбинат «Услада», Серебряный спонсор «Кинельский мясокомбинат», Бронзовый спонсор «Вода Дворцовая» и компания «Большой праздник» подготовили подарки для призеров. Компания «Небосвод - С» оказала содействие в оформлении сцены. Праздничная церемония награждения и концертная программа от ОРК состоялась в DJ кафе «Гололед», при поддержке кафе «В гостях у Шойловича». Без их посильного вклада гонщики так и остались бы с мечтой о хорошей трассе.

7 мая наконец-то Drag Racing прошел во всех существующих классах: Special Street Light (до 1,6 литра), Street Light (до 2,0 литра), Fast Street B (до 3,0 литра) и Fast Street Sport (свыше 3,0 литра). Информация о гонках в обновленном виде просочилась в круги самарских и иногородних рейсеров давно. Поэтому многие из них готовились серьезно и основательно. Скажем, известный в Самаре гонщик Дмитрий Царев, специально к 7 мая подготовил новую версию своей красной «восьмерки». Согласно регламенту (на ряд доработок вводится коэффициент) его машина перешла из 1,6-литрового в 2,0-литровый класс. До начала соревнований многие специалисты считали эту машину одним из главных фаворитов в своем классе.

Собственно, так и произошло. Будь эта «восьмерка» надежнее, ей действительно не было бы равных. До финала Дмитрий Царев с большим преимуществом обходил одного соперника за другим. Но в заключительной серии (обладатель главного приза выявляется в нескольких заездах до двух побед) самарец сошелся с Максимом Кузнецовым из Новокуйбышевска, чья «восьмерка» тоже была не лыком шита. После двух заездов счет был равным, а на третий Дмитрий Царев выйти так и не сумел. В результате победителем в 2,0-литровом классе был объявлен Максим Кузнецов.

Как всегда, самым многочисленным классом на гонках был Special Street Light. Тут бал правили казанские спортсмены. В тройку призеров вошли сразу два представителя Татарстана - Руслан Трофимов и Ильнар Исмагилов. Причем фаворитом многие считали последнего. Уж больно свирепо выглядела его белая «восьмерка» с оригинальным капотом. Но на Drag важна внутренняя, а не внешняя начинка. И победил самый подготовленный.

В классе 3,0-литровых машин многого ожидали от «Самара-Лады». Мастерская Олега Дахно сумела показать себя. Действительно, когда уже во всю шли квалификационные заезды, легендарной LADA-112 на полигоне еще не было. И только в самый разгар гонок над «Авиакором» прогремел-таки болид Сергея Аксенова. Создавалось впечатление, что в «Самара-Ладе» сотворили с этой машиной невообразимое. Однако в итоге Сергей Аксенов стал лишь третьим, уступив новокуйбышевцу Виталию Вершинину и тольяттинцу Сергею Захарченко. Последний на гонках не только участвовал, но и руководил всем процессом. О несправедливом раскладе в этом классе говорить нельзя, поскольку невооруженным глазом было видно, что Honda Integra Сергея Захарченко на голову была сильнее многолитровых вазовских машин.

А заезды в безлимитной группе просто насмешили. Ничего удивительного в этом не было, ведь на Drag приехал Владислав Денисов на своем «супер-Марке». До начала гонок многие зрители рассчитывали увидеть в спарринге с известным самарским гонщиком несколько Toyota Supra, Subaru Impreza и новейший Nissan 350Z, участвовавших в демонстрационном показе. Однако, на старт вышли не столь динамичные BMW. Когда очаровательные девчонки давали отмашку, мощный Toyota Mark II уже успевал отмахать половину из 402-метровой дистанции, тогда как соперники только успевали нажать на педаль газа. Лишь один Mitsubishi Lancer Evo VII проигрывал «Марку» не так много.

Параллельно с гонками зрители могли насладиться выступлениями лучшего Самарского танцевального проекта - «DNC», самыми жаркими из которых стали танцы в исполнении грациозных красоток эротического трио «Грешные Ангелы», во главе с ведущими шоу, которыми были уже давно известные Alex Energy and Ice Lady!

В тот праздничный день не обошлось без инцидентов. Нет, не подумайте, что по трассе бегали пьяные безумцы. Вдоль построенных ограждений трассу безупречно охраняли бойцы из «Блокпоста», а также служба безопасности «Авиакора». Гонки попытались остановить представители ОБЭП Кировского РУВД и, как впоследствии выяснилось, сотрудники ГУВД. К счастью, их действия не смогли остановить уже запущенный механизм Чемпионата и гонки продолжали идти своим чередом. А когда закончились последние заезды, участники автомобильных боев отправились отмечать праздник автоспорта в кафе, несмотря на испорченное представителями правоохранительных органов настроение.

Победители соревнований: