Казалось бы, что интересного в гонках на ускорение? Абсолютно прямая дистанция длинной в четверть мили. Руль крутить не надо, на педаль тормоз жать тем более. На первый взгляд может вообще показаться, что результат зависит лишь от автомобиля. Но это только кажется. Как бы то ни было, популярность «Дрэг рейсинга» неизменна. Все только и говорят о «заряженных» машинах, «обжигании» резины и впрыске закиси азота.
Увидеть гонки вживую можно было 1 октября на аэродроме в Смышляевке, где состоялось закрытие сезона. Огромное летнее поле, сотни машин, и несколько тысяч зрителей. Большая часть машин, участвующих в гонках, не сильно выделялась из общей массы. Стандартная или почти стандартная ком плектация то, что можно каждый день уви деть на дорогах города. Но некоторые четы рехколесные монстры сразу приковали к себе внимание. Среди них - Mitsubishi Lancer Evo VIII и 3000 GT, Subaru Impreza WRX STI, Toyota Supra, Mercedes SLK и CL55AMG и другие аппараты. После первых же пробных заездов ушли все сомнения по поводу зрелищности гонки. Участники выезжали не просто «пощупать» колесами трассу, а проверить на что способны они и их автомобили. Ну и какая же церемония открытия гонок без байкеров? Мотоциклисты в очередной раз показали всем, что такое «минус два колеса»! Даже самые мощные автомобили не в силах справиться со спортбайком. Первые зачетные заезды прошли в категории «Unlimited Street».
Самое ожидаемое зрелище решили не откладывать на самый конец, как это часто бывает, а провести пока еще светло, пока всю красоту хорошо видно. Трудно представить что чувствует сидящий за рулем такого снаряда. Непривычно даже ощущение того, что совсем рядом, в 2, 3-ех метрах от зрителя проносится тонна металла со скоростью под 200 км/ч. Кстати, именно зрители создавали больше всего головной боли организаторам. То и дело пересекающие трассу люди не только подвергали себя опасности, но и мешали проводить заезды.
В любых более или менее крупных автомобильных соревнованиях всегда есть что-то, кроме, собственно, гонок. Зрителям недостаточно просто стоять и смотреть на проносящиеся по трассе машины. В этот раз всё
было прекрасно организовано. Десять киловатт звука для ушей. Танцующие девчонки для глаз. И несколько кафе для желудка. Все что нужно поклоннику гонок.
А что же участники? Для них трасса, скорость, азарт, соперничество и финишная черта. И, конечно, награды. Места на подиуме гонщики занимали сразу после заездов в своем классе, а официальная церемония награждения и банкет для всех участников состоялись после гонки в ресторане Nautilus в центре города. Чемпионат Поволжья по дрэг рейсингузакрыл сезон 2005 года. В сезоне следующем будет еще больше машин, еще опытнее станут пилоты. Аэродром соберет еще больше зрителей. Будущим участникам, как обычно, желаем удачи. А устроителям гонок успехов в организации соревнования.
Победители в категории Unlimit Unlimited Street: Роман Романов (Mitsubishi 3000G 3000GT) T) Алексей Одинцов (Mitsubishi Lancer Evo VIII) Даниил Хвейчик (Mercedes SLK350) Проведение гонок стало возможным благодаря огромному количеству людей и компаний.
Генеральным спонсором проекта выступил «Отрадненский КЖБИ», золотыми спонсорами стали «Немецкий Дом» и салон отделочных материалов «VIP», официальным страховщиком - СК «СОК».
Партнёры проекта - ресторан «Наутилус» и «Волга - шин - торг». Ну и, разумеется, гонки не собрали бы такого количества зрителей без активного участия ведущих средств массовой информации города: генеральным информационным спонсором стал ТК «Орион», информационными спонсорами радио станция «Наше радио», «LOVE радио», радио «7 На семи холмах» и «Милицейская волна», журналы «Иномарка», «PROДВИЖЕНИЕ», «PIONER», «ЦРТ», «Beeg», служба полиграфического спасения «Альянс БМП», «ПРЕСС ЭКСПРЕСС», «Самарский АВТОРЫНОК», газеты «Жизнь» и «За Рулем».
Статья предоставлена журналом «Иномарка»
