Внешний вид автомобиля очень важен, ибо он формирует определенное мнение об очередном шедевре автопроизводства. Однако внутренний облик салона не менее значителен, ведь там порой приходится проводить немало времени. И все-таки подобрать по вкусу внешний и внутренний облик автомобиля одновременно - иногда чрезмерно сложно.
И если «перекроить» кузов по своим предпочтениям практически невозможно, то переделать интерьер салона исходя из своих желаний - легко. Многие автомобилисты занимаются перетяжкой салона самостоятельно, остальные обращаются в самарские автотюнинговые салоны и тоже правильно делают.
Замене поддается абсолютно все. Кресло, в которое садится водитель, должно быть максимально удобным и подходить по форме. В самарских автосалонах изготавливают вставки в сиденья из замши или алькантары, а также делают полную перетяжку сидений. Обычную обивку салона заменяют натуральной кожей или тканью. Дешевый пластмассовый рычаг КПП или руль тоже можно заменить, ведь гораздо приятнее ощущать под ладонью натуральный материал - кожу или дерево.
Перед тем как заняться перетяжкой салона авто, специалисты всегда предлагают на выбор десятки тканей различной фактуры и цвета, множество сортов кожи, замши, велюра, флока и алькантары. Обычно для перетяжки потолка используют благородную замшу, для дверей не маркую гладкую кожу, для вставок в сиденья - алькантару.
Процесс перетяжки салона обычно занимает от нескольких дней до двух недель. Все зависит от сложности предстоящей работы. Кстати, в большинстве тюнинговых автосалонах Самары при подборе материала для перетяжки салона все нюансы можно обсудить с дизайнером, который поможет определиться с подчас нелегким решением.
Нужно заметить, что очень часто перед теми, кто желает сделать тюнинг своего автомобиля, встает дилемма - либо комфорт внутри автомобиля, либо его маневренность. Сегодня существуют компромиссы, однако они не всегда доступны и приемлемы. Так некоторые компании выпускают автомобильные кресла, снабженные гидравлической подвеской. В подобном случае можно с легкостью отдать предпочтение скорости, не особо жертвуя комфортом. Гидравлический амортизатор, которым оснащено кресло, не дает ему сильно раскачиваться, а также дает возможность двигаться по вертикали.
Подобная особенность механизма позволяет не замечать мелкие неровности на дороге и сглаживать средние толчки. Кроме этого кресло обладает особой конструкцией, которая позволяет регулировать боковые и поясничные опоры, тем самым, снимая нагрузку с позвоночника. Благодаря мягкой подвеске, кресло во время движения практически не колышется, что позволяет водителю без особых трудностей нажимать на педали. Как правило, подобная подвеска предлагается в комплекте с креслом, однако ее можно установить и под обычное автомобильное кресло, для этого необходим только специальный адаптер.
Александр Уваров
