Наступление первых холодов сигнализирует автовладельцам о том, что пора задуматься о подготовке своего автомобиля к эксплуатации в условиях низких температур.

В числе первоочередных действий водителя - смена резины. Не стоит тянуть до сильных морозов, лучше обратить внимание на прогнозы синоптиков, и при первых же заморозках «переобуть» машину. При эксплуатации автомобиля в городских условиях вполне достаточно нешипованной резины. У большинства таких моделей высота протектора от 9 до 10 мм, а рисунок - в виде прямоугольников, расположенных в шахматном порядке. Если же водитель выезжает на внедорожную трассу, идеальным вариантом станут шипованные шины - они улучшают динамику, тормозные свойства и курсовую устойчивость автомобиля по укатанному снегу и льду. Высота протектора таких шин должна быть не менее 9,5 мм, а высота шипов - от 1,20 мм.

Стоит иметь в виду, вместе с «летними» шинами автовладельцы должны поменять и «летнее масло» на зимнее или всесезонное. У водителей , которые этому правилу не последовали, при температуре воздуха в -20 градусов и ниже, начнутся проблемы - завести машину на морозе помешает загустевшее в двигателе масло. Чтобы не допустить этого, масло можно разбавить небольшим количеством бензина, после чего на 7-10 секунд запустить стартер, для перемешивания жидкостей. Количество добавляемого бензина в моторное масло - около 200 грамм (для отечественных автомобилей)

При сильных морозах (от- 25 градусов) не стоит охлаждать аккумулятор дольше суток. Если машина «ночует» на открытом воздухе или в холодном гараже, батарею нужно занести в тёплое помещение. Но после очередной установки аккумулятора в холодный автомобиль, его стоит прогреть - например, включить фары, для предотвращения повреждений пластины батареи мощным потоком тока.

Если же автомобиль стоит в тёплом гараже, то перед выездом на улицу нужно полностью заполнить бензобак. В противном случае возможна кристаллизация водяных паров в «пустом» месте бака, что приведет к ухудшению работы бензонасоса

Также ухудшает «общение» водителя и автомобиля замершие замки. Но если раз в месяц обрабатывать их жидкостью для размораживания, они не будут беспокоить автовладельца. Хлопот могут добавить и дверные уплотнители. Если машина остаётся на свежем воздухе, перед закрытием дверей для удаления лишней влаги стоит протереть уплотнитель бумажной салфеткой или хлопчатобумажным полотенцем.

В багажнике у любителей зимней езды обязательно должны быть специальные браслеты противоскольжения, либо более недорогой вариант - пакет с песком; пригодится и небольшая лопата для снега, а также трос и фонарик, которые могут помочь автолюбителю в любое время года.

Зимой машину стоит мыть чаще по сравнению с теплым периодом, так как кузов постоянно подвергается не только воздействию влаги и перепадов температур, но и соли, которой посыпают дороги в гололед. В связи с этим увеличивается риск коррозии корпуса. Один из вариантов продлить жизнь кузову - покрыть автомобиль воском.

Некоторые водители применяют вместо охлаждающей жидкости воду, зимой такой «фокус» не пройдёт, так как обычная вода замерзает и это приведет к разрыву радиатора. К тому же стоит обратить внимание на систему охлаждения: если автомобиль старше 5 лет, её стоит промыть.

Ко всему вышеперечисленному можно добавить необходимость замены свечей, воды в баке стеклоомывателя на незамерзающую жидкость. Также обязательно нужно сделать диагностику ходовой системы.

Мелочи тоже стоит учитывать. Например, для зимнего времени больше подойдут резиновые коврики, которые не будут пропускать влагу с обуви пассажиров.

В рубрике продажа авто Вы можете продать или купить автомобиль в Самаре, исходя из Ваших предпочтений и пожеланий.