Живет в далекой Америке некто господин Далбергер, и есть у него мечта: сделать людям жизнь проще и безопаснее. Чтобы среднестатистический американец и от проблемы выбора мигренями не страдал, и после этого самого выбора оставался цел, невредим и спокоен. Сам Майкл (так зовут нашего добродетеля) с детства любил автомобили. США - в плане автомобилей страна избалованная, каталоги так и ломятся всевозможными экипажами. Вот и решил Майкл помогать законопослушным гражданам помогать выбирать самые безопасныые автомобили
Вот и решил Майкл помогать законопослушным гражданам помогать выбирать самые безопасныые автомобили. И создал он для этого целую организацию "Informed for Life", то есть, "информирован ради безопасности жизнедеятельности". Каждый год трудолюбивые сотрудники этой фирмы готовят рейтинги машин, которые можно купить. Купить - и быть спокойным за свою безопасность в случае неаккуратного вождения или столкновения с препятствием, будь то стена, столб или зверюшка какая.
Сотрудники компании собирают данные всех проводимых в США краш-тестов, вроде NHTSA или IIHS, потом сверяют их со списками комплектаций - есть у него полный комплект подушек безопасности в базовой комплектации или нет; ведется также статистика несчастных случаев в участием этих автомобилей, и на основе всего этого составляют рейтинги. И если автомобиль получает рейтинг ниже ста баллов, то ему доверять можно, но стоит добросовестным работникам "Informed for Life" насчитать более 100 штрафных баллов - этот автомобиль попадает в "черный список", а тысячам конструкторов, его разрабатывавшим, остается только локти грызть от досады. Или бросать все силы на доработку проштрафившегося аппарата
Очередной список победителей и побежденных в борьбе с травматизмом за рулем выглядит так:
Рейтинг безопасности автомобилей Informed for Life:
|
Самые безопасные
|
Самые опасные
|
||
|
Модель
|
Баллы
|
Модель
|
Баллы
|
|
Kia Sedona
|
54
|
Ford Ranger
|
182
|
|
Acura RL
|
55
|
Mazda B-Series
|
182
|
|
Nissan Quest
|
55
|
Ford Ranger Extended Cab
|
179
|
|
Volvo S80
|
57
|
Mazda B-Series Extended Cab
|
179
|
|
Honda Odyssey
|
57
|
Honda Insight
|
169
|
|
Acura TL
|
59
|
Ford Escape
|
153
|
|
Chrysler 300С
|
60
|
Mazda Tribute
|
153
|
|
Dodge Charger
|
60
|
Mercury Mariner
|
153
|
|
Ford Crown Victoria
|
61
|
Toyota Scion xB
|
153
|
|
Lincoln Town Car
|
61
|
Nissan Sentra
|
149
|
|
Mercury Grand Marquis
|
61
|
Kia Spectra
|
147
|
|
Buick Lucerne
|
61
|
Honda Element
|
145
|
|
Ford Five Hundred |
62 |
Chevrolet Silverado (2 door)
|
145 |
|
Mercury Montego
|
62
|
GMC Sierra
|
145
|
|
Lexus ES330
|
63
|
Toyota Scion xA
|
144
|
|
Lincoln LS
|
63
|
Ford Escape Hybrid
|
144
|
|
Honda Pilot
|
63
|
Mercury Mariner Hybrid
|
144
|
|
Acura MDX
|
64
|
Suzuki Forenza
|
140
|
|
Toyota Avalon
|
64
|
Jeep Wrangler
|
139
|
|
Hyundai Sonata
|
64
|
Mazda MPV
|
138
|
|
Cadillac DTS
|
65
|
Ford E-150
|
138
|
|
Buick LaCrosse
|
65
|
Buick Rendezvous
|
136
|
|
Volvo XC90
|
65
|
Chevrolet Silverado (4 door)
|
135
|
|
Audi A6 Sedan
|
66
|
GMC Sierra
|
135
|
|
Honda Accord
|
66
|
Ford Focus 3-door
|
133
|
|
Mercedes-Benz E-Class
|
68
|
Saturn Ion
|
132
|
|
Mitsubishi Galant
|
68
|
Mazda3
|
131
|
|
Saab 9-3
|
70 |
Chrysler Sebring Convertible
|
130
|
C внедорожниками и пикапами все ясно. Но вот как в списки наименее безопасных автомобилей попали такие машины, как Ford Focus, Mazda3 или Honda Insight ? Все они оснащены подушками безопасности, системами стабилизации и прочим оборудованием, нацеленным на спасение жизней неудачливых водителей. Американский Ford Focus является копией первого европейского Focus, а тот в свое время считался чуть ли не эталоном по всем показателям. А в Европе (имеется ввиду EuroNCAP) краш-тесты проводят жестче, чем в Штатах - если в США разбивают автомобиль на скорости в 54 км/ч о стопроцентное жесткое перекрытие (вроде стены дома), европейцы разгоняют автомобили до 64 км/ч и бьют их о 50-процентное сминаемое перекрытие, имитируя лобовое столкновение с другим автомобилем. А при таком ударе на силовую структуру кузова действую более серьезные и более сложные нагрузки, и часто американские авто, отлично зарекомендовавшие себя на родине, крайне блекло выглядят в Европе.
Из этого следует, что нельзя воспринимать подобные исследования как руководство по покупке автомобиля. А вот как выбрать наиболее надежный автомбиль - это уже совсем другая история.
