В понедельник на заседании комитета Самарской губернской думы по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту были подведены итоги реализации областной целевой программы "Модернизация и развитие сети автомобильных дорог Самарской области до 2025 года" за текущий год. Областное министерство транспорта, связи и автомобильных дорог с поставленными задачами справилось: план ремонта областных дорог перевыполнен.
В минувший понедельник министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерий Николаевич Матвеев принял участие в заседании комитета по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Самарской губернской думы, где отчитался в выполнении мероприятий областной целевой программы "Модернизация и развитие сети автомобильных дорог Самарской области до 2025 года" за 2007 год. Программой было предусмотрено в текущем году произвести ремонт 152 км автодорог и выполнить работы по строительству и реконструкции 24,6 км дорог.
К середине октября в эксплуатацию ввели уже 27,36 км автодорог, в том числе вновь построенных -10,273 км. План ремонта также перевыполнен - к настоящему моменту работы завершены на 158,38 км автодорог. Помимо дорог между населенными пунктами нашей губернии произведен ремонт Московского шоссе и части ул. Ново-Садовой в городе Самаре. Эти трассы на настоящий момент содержатся за счет средств областного бюджета. Продолжаются работы по оформлению прав постоянного пользования землями, находящимися под дорогами общего пользования. Завершено землеустройство 347 км автодорог.
Также в этом году выполнен большой объем проектно-изыскательских и научно-исследовательских работ: разработан инженерный проект строительства магистральной улицы непрерывного движения по проспекту Карла Маркса, начата разработка проекта строительства автодороги Центр - Поволжье - Урал с мостовым переходом через реку Волгу. Специалисты министерства приступили к проектированию мостового перехода через реку Самару в Самарском районе. В настоящий момент ведется и разработка инженерного проекта реконструкции проспекта Кирова с выходом на мостовой переход "Кировский". Разработан и утвержден план реконструкции трассы Самара-Бугуруслан на 40-54 км. Таким образом, область обеспечена проектной документацией на 2008 год. Одним из приоритетных направлений в работе министерства является также обеспечение населенных пунктов автомобильными дорогами с твердым покрытием. Целый ряд поселков в ближайшие годы соединят автодорогами, существующая в регионе транспортная сеть будет оптимизирована.
Валерий Матвеев также отметил, что хотя программа развития автодорог рассчитана до 2025 года и принята сравнительно недавно - в 2005 году, но уже сейчас требует доработки и корректировки сразу по нескольким причинам. Во-первых, в программе отсутствует конкретный перечень объектов, подлежащих строительству и реконструкции; во-вторых, не определена схема приведения в нормативное состояние бесхозных автодорог, относящихся к категории общего пользования. Кроме того, не разработаны мероприятия по обеспечению безопасности движения по маршруту "Школьный автобус", не учтены затраты по модернизации улично-дорожной сети городского округа Самара, не определена схема выделения субсидий из областного бюджета на развитие улично-дорожной сети муниципальных образований, не установлены приоритеты выделения субсидий.
По словам Матвеева, ближайшей задачей министерства является доработка положений программы и утверждение ее в установленном порядке. Другим приоритетом станет налаживание взаимоотношений с муниципалитетами.
Валерий МАТВЕЕВ,
министр транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области
- Весь парадокс в том, что программа модернизации сети автодорог региона есть, но ее начинка, пообъектное решение еще не утверждено. Необходимо конкретизировать ту работу, которую нам предстоит проделать до 2025 года. Но чтобы принять программу в окончательном виде, нужно провести анализ состояния всех дорог области. Этим никто не занимался. Поэтому сейчас мы, исходя из тех данных, которыми обладает министерство, выработали программу работы по объектам до 2015 года и предлагаем ее к рассмотрению. А уже в дальнейшем будет проведен анализ и распланирована деятельность по модернизации и развитию автодорожной сети региона. План, поставленный программой, за текущий год перевыполнен, но проведенной работы все равно недостаточно. Нужно делать больше, чтобы значительно улучшить состояние автомобильных дорог в регионе. Потому что к настоящему моменту оно далеко не блестящее. Сегодня нам также необходимо наладить самое тесное взаимодействие с муниципалитетами. Только совместными усилиями мы сможем обеспечить жителей области хорошими дорогами.
Алиса ФИАЛКО, «СО»