Пирог без начинки

В минувший понедельник члены комитета по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту губернской думы заслушали отчет министра транспорта, связи и автомобильных дорог Самарской области Валерия Матвеева о ходе реализации и финансировании мероприятий областной программы модернизации и развития сети автомобильных дорог губернии до 2025 года. По словам министра, по данной программе сделано немного: построено всего 27 км новых дорог и отремонтировано 160 км старых. Как объяснил Валерий Матвеев, проблема заключается в том, что программа существует, а вот ее «начинки» - конкретного пообъектного решения - еще нет. Кроме того, необходимо провести анализ всех дорог, которые есть в губернии. «Никто этим, к сожалению, не занимался. На это нужно время. Поэтому мы сейчас создадим предварительный план до 2015 года - по тем данным, которые сегодня есть в министерстве. А как только закончим работу по подготовке остальных данных, то сделаем всю программу», - пообещал Матвеев.                             

В ближайшее время приоритет будет отдан реконструкции, ремонту и строительству магистральных трасс, в частности, проспекту Карла Маркса и проспекту Кирова. По словам министра, областное правительство возьмет на себя львиную долю всех затрат по этим объектам. Он также выразил надежду, что город профинансирует работы, связанные с выносом и размещением коммуникаций.

Существуют и другие проблемы. Помимо уже обозначенного отсутствия конкретного перечня объектов, подлежащих ремонту и реконструкции, не определена и схема приведения в нормативное состояние бесхозных автодорог общего пользования. Это примерно 1850 км, которые область намерена взять на свой баланс. Не разработаны мероприятия по обеспечению безопасности движения по маршрутам школьных автобусов. Как отметил министр, в Борском районе маршрут, школьного автобуса пролегает через три деревянных моста, что не может не вызывать опасений. Также до конца не отрегулирован механизм выделения субсидий муниципальным образованиям на развитие улично-дорожной сети.

Председатель комитета Алексей Кириенко спросил у министра, сможет ли профильное министерство выполнить обещание губернатора Владимира Артякова, который в октябре заявил, что дороги области будут обновлены за три года. Матвеев ответил, что сможет, поскольку для реализации этой цели финансирование министерства будет увеличено. Стоит отметить, что миллиард рублей, обещанный «Единой Россией», уже поступил в губернскую казну. «Он распределен среди районов области. Большая часть досталась Самаре, немного перепало Тольятти, Сызрани и другим», - сообщил Матвеев.

Не заброшено и дело, начатое экс-губернатором Константином Титовым. Напомним, что по итогам саммита Евросоюз - Россия, прошедшего в губернии в середине мая, Титов обратился к президенту страны Владимиру Путину с просьбой помочь в реконструкции и строительстве дорог в Самаре и Тольятти. Федеральным правительством было принято решение о выделении Самарской области необходимых средств. Сейчас областное министерство транспорта разрабатывает документы, в которых будут приведены конкретные обоснования необходимых губернии сумм.

- В 2007 году соединены автодорогами с асфальтобетонным покрытием населенные пункты: поселок Зелененький (Волжский район), село Гостевка (Борский район), село Емелькино (Шенталинский район).

- По маршрутам школьных автобусов отремонтировано 53 километра автодорог, реконструирован мостовой переход через реку Маза (Шигонский район).

- Проведены работы по электроосвещению участка автодороги Самара - Бугуруслан, проходящего по Отрадному. В зону освещения попадают пешеходная зона, железнодорожный вокзал, автовокзал.

- Отремонтированы 35 км дорог на подъездах к различным населенным пунктам.

Построены тротуары в селах Усинское и Губино.

- В Самаре произведен ремонт части улицы Ново-Садовой и Московского шоссе, на нем организовано реверсивное движение.

- Завершено землеустройство 347 км существующей сети автодорог общего пользования.