Заграница нам подскажет

Постоянно растущее число автомобилей при отсутствии достаточного количества парковочных мест заставило городские власти подумать о специальной программе по развитию паркингов в Самаре. Эта идея была высказана главой Советского района Александром Адамовым на одном из заседаний при главе города. По словам Адамова, проблема стала слишком очевидной: и без того узкие улицы центральной части Самары заставлены автомобилями, в большинстве дворов расположились стихийные стоянки, что вызывает недовольство граждан. Поэтому строительство паркингов необходимо сегодня не меньше, чем возведение жилья.

На столь блестящую мысль главу Советского района натолкнуло путешествие за границу. Как пояснил журналистам Александр Адамов, в исторической части европейских городов припаркованных на улице машин просто нет, все они находятся в подземных паркингах. Удивили и современные технологии, применяющиеся в Европе. Паркинг там автоматизированный: бросил монетку - шлагбаум открылся. А на выезде компьютер сообщит, сколько нужно доплатить за стоянку. До автоматизированной системы Самаре, конечно, далеко, а вот сам принцип расположения парковочных мест под землей показался Александру Адамову удачным.

Самарская программа по развитию «парковочного дела» находится на стадии разработки концепции. Пока чиновники обговорили, что в центральных районах - Ленинском, Самарском и Октябрьском - нужны исключительно подземные паркинги. А вот во всех остальных вполне возможно подыскать места для строительства многоуровневых парковок. В Советском районе Александр Адамов уже присмотрел три участка, где можно было бы построить паркинги, но называть конкретные площадки посчитал преждевременным.

По мнению Адамова, идея мэру Виктору Тархову понравилась. Департаментам строительства и архитектуры, городского хозяйства и экологии, потребительского рынка было дано поручение подготовить свои предложения по размещению паркингов по городу в целом и по каждому району в частности в течение двух недель. Но, по оценкам главы Советского района, на разработку предложений уйдет не меньше двух месяцев.

Паркинги однозначно будут строиться за счет частных инвесторов. Кстати, сегодня департамент строительства и архитектуры старается по мере сил решить этот вопрос. Как заявлял главный архитектор Самары Андрей Смирнов на одном из заседаний комиссии по застройке и землепользованию, сегодня ни один строительный проект не согласовывается, если в нем не предусмотрен паркинг для всех потенциальных жильцов.

- Когда реально изменить в лучшую сторону ситуацию с парковкой автомобилей?

- Думаю, здесь нужно все основательно просчитать, поэтому торопиться не надо. Есть общее понимание проблемы. Чтобы убрать скопление автомобилей из дворов, мы должны решить вопрос с паркингами.

- На какой стадии находится реализация этой идеи?

- Сегодня идет работа по накоплению материала: надо выяснить, какое количество автомобилей находится в собственности горожан, просчитать грузопотоки. Каждый район должен будет обосновать выбор площадок. Однако если население будет против строительства, естественно, ничего возводить не будем.