Самарская мэрия ищет инвесторов для закупки 42 автобусов большой вместимости, которых недостает на отдельных маршрутах города. Частные перевозчики готовы выступить инвесторами в том случае, если власти гарантируют возмещение выпадающих доходов.

На прошлой неделе руководитель департамента транспорта мэрии Самары Валерий Графский заявил о нехватке 42 автобусов на отдельных транспортных маршрутах. По его словам, в этом году средства на закупку автобусов в городском бюджете не заложены. «Сейчас департаментом транспорта принимаются меры по поиску коммерческих перевозчиков, которые могут закупить нужное количество автобусов и которым впоследствии можно будет передать маршрут в полном объеме», - заявил Графский.

Нехватка автобусов сегодня наблюдается на маршрутах № 15, 16, 28, 47, 59, 59а, 60, 65, 66, 75, 80. По словам руководителя департамента, передавая маршруты, администрация будет исходить из принципа «один перевозчик - один маршрут».

Частные перевозчики готовы выступить инвесторами по закупке новых автобусов. В то же время, по словам директора 000 «Группа «Март» Петра Барсукова, здесь все будет зависеть от договорных отношений с администрацией. «Если мэрия согласится возмещать выпадающие доходы, то попробовать можно», - говорит он. По мнению Барсукова, претендовать на покупку автобусов будут несколько коммерческих перевозчиков, поскольку общая стоимость всех автобусов будет очень высокой (один автобус стоит около 2,8 млн рублей).

По мнению депутатов Самарской городской думы, мэрия приняла правильное решение. Однако со своей стороны администрация также должна поставить для перевозчиков четкие условия. «Конечно, привлекать инвесторов надо. Однако хотелось бы, чтобы автобусы были качественными и комфортными», - говорит депутат Александр Белашев.

Антон БУСЛОВ,
редактор информационного портала «Общественный транспорт Самарской области
- Всезависит от сопутствующих условий, которые предложит муниципалитет. Покупка 42 автобусов потребует порядка 126 миллионов рублей. В общем-то, это не очень большие деньги, если покупку осуществлять через лизинговые схемы. Но важно понимать, что предложит муниципалитет: будут ли действовать на этих маршрутах «сезонки», какие там будут льготы, какой будет тариф. По сути, в Самаре существует куда большая потребность в автобусах большой вместимости. Должна быть разработана полноценная транспортная схема, после чего может оказаться, что маршруты, на которые пойдут эти 42 автобуса, станут ненужными, или наоборот, на них потребуется большее число автобусов. Поэтому пока намерения и действия департамента транспорта мне непонятны.
 
Валерий ГРАФСКИЙ,
руководитель департамента транспорта мэрии Самары
- Когдамного перевозчиков на одном маршруте, непонятно в итоге, из-за кого происходят сбои. В то же время перевозчик, имеющий всего один маршрут, в случае поломки не сможет предоставить альтернативный транспорт. Поэтому мы будем рассматривать крупных перевозчиков, которые в случае чего смогут перекрыть нехватку автобусов.

Любовь ШРАМКО, «Время»