Остался один аргумент – совесть. Проблемы сбора транспортного налога переложили на водителей

Транспортный налог в Самарской области был введен с 2003 года, и с тех самых пор проблема его собираемости не теряет своей остроты. По словам заместителя министра управления финансами Самарской области Елены Зябкиной, за 2007 год в бюджет Самарской области поступили сборы от транспортного налога в размере всего 829 млн рублей, или 44% от запланированной суммы налога, из-за чего возникают проблемы с финансированием строительства и ремонта дорог в Самарской области. (До недавнего времени транспортный налог являлся основным источником формирования бюджетного дорожного фонда, позже упраздненного).

Одна из причин таких низких показателей собираемости этого налога заключается в том, что уведомления налоговой просто не доходят до официальных автовладельцев. Массовыми стали случаи, когда на снятые с регистрации и проданные, а то и утилизированные автомобили владельцам продолжают поступать уведомления из налоговой. Обратное также имеет место: вновь приобретенные машины в базе налоговой инспекции найти оказывается непросто. И если вторые автовладельцы, как правило, просто не платят налог, то первые вынуждены курсировать между налоговой, которая не может найти в базе правдивые сведения о транспортном средстве, и ГИБДД, куда их посылает налоговая. В какой-то момент в подразделениях Госавтоинспекции просто стали отказывать в выдаче таких справок, заявляя, что все данные в налоговую переданы и нет необходимости перегружать ГИБДД выдачей дополнительных справок.

В марте этого года проблемой собираемости транспортного налога озаботилась прокуратура. По итогам проведенной проверки заместитель прокурора Самарской области Вилен Зацепин внес в адрес начальника ГУВД по Самарской области Александра Реймера представление об устранении выявленных нарушений, заявив, что «в нарушение ст. 362 Налогового кодекса РФ районные отделы ГИБДД ГУВД области не предоставляют в 10-дневный срок информацию о зарегистрированных и снятых с регистрации транспортных средствах, а также о лицах, на которых зарегистрированы транспортные средства». По мнению прокурора, именно это приводит к необоснованному исчислению налоговыми органами транспортного налога и увеличению количества жалоб.

Однако Госавтоинспекции удалось доказать, что вся информация своевременно направляется в налоговые органы. По словам заместителя начальника областного УГИБДД Виктора Митника, по каждому вмененному факту его ведомство предоставило официальные данные, когда и какому налоговому инспектору ГИБДД под роспись передало необходимые сведения. Виктор Митник также сообщил, что проблема рассматривалась на совещании с участием представителей налоговой службы, ГИБДД и управления судебного департамента. В ходе этого совещания руководитель управления ФНС по Самарской области признал, что проблема заключается в его службе. В самом управлении Федеральной налоговой службы по Самарской области комментарий по этому вопросу на момент подготовки номера в печать «Времени» получить не удалось.

Между тем 1 апреля истек последний день, когда граждане, владевшие транспортными средствами в 2007 году, могли уплатить транспортный налог без каких-либо штрафных санкций. 25 апреля в ходе совместной пресс-конференции с представителями других заинтересованных ведомств начальник отдела ресурсных, имущественных и прочих налогов Управления ФСН по Самарской области Лидия Чеве-лева сообщила, что «если до 1 апреля автовладелец не получил налогового уведомления, то ему нужно самостоятельно обратиться в налоговую инспекцию». Чевелева также пояснила, что «в случае неуплаты налога налогоплательщику выставляются сначала требования по уплате, а затем налоговые органы могут подать на него в суд». Впрочем, эта угроза не возымеет должного эффекта, если информация не будет направляться по верному адресу. Все-таки добиться через суд уплаты налога за автомобиль, который давно был снят с учета и продан, закон не позволяет. А настоящего автовладельца еще нужно найти.