Автомобилисты меняют акценты

С середины следующего года General Motors, владелец бренда Chevrolet, намерен перейти на российскую сборку этих моделей. Запланировано, что завод GM под Санкт-Петербургом будет выпускать 45 тыс. моделей Lacetti ежегодно. Однако, если такой спрос сохранится, скорее всего производителю придется частично импортировать эти машины для российского рынка. Россияне приобрели 45 тыс. таких автомобилей уже за первые шесть месяцев.

Впрочем, с нынешним лидером Ford Focus их по-прежнему разделяет почти 2,5 тыс. проданных автомобилей. Эта модель уже давно производится в России, а в начале года, чтобы стимулировать спрос, инженеры компании сделали рестайлинг автомобиля, что придало новый всплеск его популярности.

Среди других отечественных бестселлеров отличился также обновленный Mitsubishi Lancer. В прошлом году, из-за небольших квот на продажу этих машин в России, на них скопилась большая очередь, но фактические продажи были не высокими. В 2008 году японцы не стали спорить с российскими дистрибуторами, компанией «Рольф», и выделили на Россию 75 тыс. машин, которые те запросили. В результате - пятая строчка в рейтинге самых продаваемых иностранных моделей. Всего с начала года было продано уже 34 тыс. автомобилей.

Неплохо себя ощущают в России и корейцы. Стабильно высоким спросом как и в последние годы смог похвастать Hyundai Accent таганрогской сборки. А самый резкий скачок продаж пережил корейский среднеразмерный хэтчбек Kia Cee’d. Впрочем, в абсолютных цифрах его показатели пока не слишком велики - 12,7 тыс. и 24 место.