Улица Дыбенко, которая еще два года назад отсутствовала на административной карте Самары, теперь бьет рекорды по числу автомобильных аварий. Наибольшая их концентрация наблюдается у открывшегося в 2007 году ТЦ «Космопорт».
 
Торговые центры традиционно выступают в роли центра притяжения автомобильных аварий. Тем не менее в списке наиболее аварийных участков Самары чаще все же присутствуют крупные дорожные развязки, особенно кольцевые, с перегруженным трафиком, и т.д. В их числе - пересечения Московского шоссе с проспектом Кирова, улицей Авроры, Ракитовским шоссе и улицей XXII Партсъезда, а также кольцевая развязка проспекта Кирова и улицы Стара Загора. Все пять участков по-прежнему лидируют в антирейтингах ГИББД, только на этот раз кольцевую развязку у Центрального автовокзала оттеснил на 6 место торговый комплекс «Космопорт».
 
В ГИБДД, где на протяжении нескольких лет наблюдают, как с появлением очередного торгового центра резко возрастает аварийность рядом с ним, еще до открытия «Космопорта» в октябре 2007 года настоятельно рекомендовали ООО «Виктор и К Мега-парк» должным образом организовать дорожное движение на подъездах в свой новый мегакомплекс. С организацией даже был согласован проект организации дорожного движения в границах улиц Антонова-Овсеенко, Карбышева, Дыбенко и Ивана Булкина. Но едва ли не единственное, чего удалось добиться инспекторам, - это установка дорожных знаков на выезде с мегапар-ковки «Космопорта». Пешеходные переходы оборудованы не были, светофоры не установлены, реконструкция улицы осталась в планах. Руководство торгового центра смиренно перенесло наложенные на них ГИБДД штрафы в 20 тысяч рублей, но тратить миллионы на светофоры не стало.
 
Власти Самары, которые в течение нескольких лет вообще не признавали наличия в городе улицы Дыбенко, настойчивости в наведении порядка на ней не проявили. До недавнего времени на Дыбенко невозможно было увидеть даже снегоуборочную технику.
Между тем, в связи с большим, количеством посетителей центра возник вопрос о нормальной организации парковки около комплекса. По данным ОГИБДД Советского района Самары, наибольшее количество ДТП приходится как раз на этот участок. Причем в прошлом году там было зафиксировано три происшествия с участием детей.
 
Решение проблемы в правоохранительных органах видят в установке светофора на пересечении улиц Карбышева и Дыбенко, а также в упорядочивании парковки автомобилей. Соответствующие предписания уже направлены в администрацию Самары и в компанию «Виктор и К». По данным «Времени», светофор на этом участке дороги уже внесен в план развития дорожной сети.
Клавдия МОНЕЦ,
инспектор по пропаганде ОГИБДД Советского района Самары:
- Главнаяпричина возросшей аварийности на этом участке дороги - отсутствие светофора, регулирующего движение. Кроме того, там очень плохо организована парковка. Конечно, это не основной показатель, почему там участилась аварийность. Так, было много столкновений без пострадавших на этой самой парковке, что также увеличивало статистику. Да, в прошлом году установили знаки, но там нужен светофор. ГАИ отправило ходатайство, однако на каком этапе находится рассмотрение этой заявки, пока неизвестно.
312 автомобильных аварий произошло на участке ул.Дыбенко, 30 в 2208 году. В них 1 человек погиб, 6 было ранено. В 2004 и 2005 годах на этом участке не было зарегистрировано ни одной аварии. В 2006 у перекрестка ул.Дыбенко и Карбышева - всего 3 аварии.
 
Сергей ШУВАЛОВ, "Время"