Хочет есть. «Роснефть» объявила о готовности поглощать региональные сети АЗС

Планы расширения бизнеса "Самаранефтепродукта" стали публичными фазу же после того, как крупнейший в регионе розничный продавец топлива приобрел нового владельца -НК "Роснефть". Ранее из-за банкротства прежнего владельца - ЮКОСа - компания перестала вводить в действие новые автозаправочные комплексы, ограничиваясь реконструкцией существующих. Несмотря на стагнацию в развитии, СНП все последние годы сохранял лидирующие позиции в отрасли - из 500 АЗС, действующих на территории региона, более 70 принадлежат "Самаранефтепродукту". Предприятие занимало около 17% рынка автозаправочных станций, а по объему продаж топлива его доля достигала 30%. Несмотря на банкротство ЮКОСа, показатели СНП оставались устойчивыми. В 2006 году объем продаж составил 255 тысяч тонн.

Новому собственнику этого показалось мало. Практически фазу же после смены собственника компания распространила объявления в СМИ, в которых публично предлагает собственникам продать действующие АЗС или участки под их строительство. Руководитель департамента информации НК "Роснефть" Николай Манвелов не смог прокомментировать инициативу СНП, порекомендовав обратиться с вопросами в саму компанию. В "Самаранефтепродукте" до момента сдачи номера также не прокомментировали начало экспансии. Ранее глава СНП Анатолий Самосудов заявлял СО, что "Роснефть" поставила перед "Самаранефтепродуктом" задачу расширения розничной сети в 2007-2008 годах на 30%. Теперь эти планы могут быть воплощены в конкретные сделки.

Потенциальных объектов для поглощений не так уж и много. Среди независимых крупных операторов выделяются тольяттинский "ВИС-сервис" с объемом продаж, сопоставимым с СНП, новокуйбышевская сеть АЗС "Витязи", самарские "Март", "ДиОйл", "Чин". Согласно неофициальной информации, "Роснефть" особо интересуется тольяттинским "ВИСом", покупка которого могла бы позволить федеральной нефтяной компании войти на ранее недоступный из-за высокой степени криминализации тольяттинский рынок. Однако «ВИС-Сфвис» сам обратился к независимым нефтетрейдерам с предложением о покупке их бизнеса - АЗС и нефтебаз.

Соответствующее заявление размещено на официальном сайте компании. Сеть "Витязи", в 2006 году почти в два раза нарастившая выручку, имеет свои козыри в части дальнейшего самостоятельного развития. Ее собственник - ООО "Фом" - управляющая компания холдинга, контролируемого в том числе мэром Самары Виктором Тарховым. С приходом Тархова во власть "Витязи" уже получили ряд площадок под строительство автозаправок и стали поставщиком администрации городского округа Самара.

Участники рынка утверждают, что руководство СНП выбрало правильный путь, но сомневаются в достаточности ресурса "Роснефти" для того, чтобы убедить владельцев АЗС продать свой бизнес. По мнению директора комплекса приволжского филиала ООО "Лукойл-Урал-нефтепродукт" Александра Кравченко, главным препятствием для развития бизнеса СНП в Самаре станут трудности с получением разрешений на строительство. Если говорить о цене, по которой могут быть куплены действующие АЗС, то, по мнению Кравченко, она варьируется от 1 млн рублей до $1 млн. Директор сети АЗС "Витязи" Сергей Лукин оценивает стоимость одной АЗС со всей необходимой инфраструктурой в размере до 1 млн евро. Участники рынка считают, что инициатива СНП серьезно не повлияет на нынешний расклад сил среди нефтетрейдеров. Оба менеджера скептически относятся к возможности СНП существенно расширить сеть заправочных станций за счет вторичного рынка из-за малого количества предложений. Сергей Лукин вообще говорит о его отсутствии в последнее время. Тем не менее "Лукойл" в этом году таким же образом приобрел четыре станции в Самарской области.