Форум Самары Lada Priora: первый краш-тест страница 2

В том то и дело гость, что болшенство(теперь) ездят на иномарках, а такие как ты, грамотные но туповатые думают что на наших "тачанках", удачи тебе, всю жизнь проездить на своём ведре...

Хотя знаеш что с тобой говорить, стена понятлевей... тренди в одну каску...

"В том то и дело гость, что болшенство(теперь) ездят на иномарках, а такие как ты, грамотные но туповатые думают что на наших "тачанках", удачи тебе, всю жизнь проездить на своём ведре..."
1.

Наверное, мы в разных городах живем. У нас в Самаре БОЛЬШИНСТВО разъезжает на отечественных автомобилях - это объективная реальность.

Это сообщение отредактировано модератором Ken, 10:13:32, 21/10/2007

Анонимок не читаем, однако... Пора некоторым регистрироваться...

Сообщение не по теме. Модератор Ken.

Это сообщение отредактировано модератором Ken, 14:58:21, 22/10/2007

почитал-почитал 2 страницы и не нашел ответов по существу ТЕМЫ. Спор по поводу "отечественные авто или иномарки" имхо неразрешим. Как говорится, на вкус и цвет товарищей нет. Сейчас вот и на работе 2 сотрудника хотят взять бюджетное авто, не могут определиться с выбором. Предполагается брать кредит и стоимость авто должна быть в пределах 360-380 тыров. Нормальная иномарка нероссийской сборки стоит чуток дороже и соответственно начинает напоминать о себе наше земноводное... Потому и берутся в рассмотрение тазы. Т.е. на мой взгляд - единственное преимущество наших отечественных авто - это цена. Качество объективно лучше на ИНО. Вообще интересно получается: то, что проходит сборку на просторах нашей необъятной, теряет в качестве и иногда приобретает просто ужасающие недостатки (пример тому - логан). Видимо, менталитет у нас такой... увы. Думаю, имея средства на покупку хорошей иномарки, чел не будет брать наше авто...

Твоя правда, stiv! Да ладно бы усерался тут владелец Мерса или, на худой конец, лохана! Так нет же - сам из г..на еще не вылез, а тудаже: отечественное - г..но, иномарки - гут. В слове "ухо" 3 ошибки делает, а рассуждает о машинах, стоимостью не меньше 15 тыр гринов! Да ему Приора - за счастье, а он же ее хает!

Считаю уж лучше подержаная иномарка чем наши ведря с болтами. Ктомуж видимо ВАЗ сильно сэкономил на дизайнерах если новые машины по своему внешнему виду отстают от планеты всей лет на 15-20.
И не зря Туполев говорил "Некрасивый самолет не полетит", так и с нашими машинами...ездять мало а ремонтируешь их часто.
В этом споре я целиком и полностью на стороне Ruslan1а

Хочу поинтересоваться, а уважаемый malphax на чем бороздит самарские дороги?

уважаемый malphax бороздит самарские дороги на маршрутках. Потому что покупать машину перед зимой не собирается (тем более надо делать ремонт в 3-х комнатной квартире), а весной-летом планирует купить что нибудь типа ауди начала 90-х годов.
А к российскому автопрому отношение негативное исключительно из опыта общения с творениями росавтопрома у друзей, родителей и знакомых.

DE GUSTIBUS NON DISPUTANDUM

Ну что ж, достойный выбор. Тем более, что если есть деньги на запчасти и руки растут откуда надо.....

Во всех делах при максимуме сложностей
Подход к проблеме всё-таки один
Желанье - это 1000 возможностей
А не желанье - 1000 причин...

2 Luntik: Денег на ремонт нашей(российской) машины уйдет в разы больше, чем на ремонт иномарки. У нас на ВАЗе все давно положили на качество.

Откуда такие категоричные заявления у пешехода? Похоже, еще один "суслик"... По себе могу сказать (стаж за рулем с 1990 г., проехал ок. 700 тыс. км), что если ремонтировать ненашемарку самому, то расходы на ремонт с нашемаркой - примерно одинаковы (нашемарку обслуживать в сервисе), а если и ремонтировать в сервисе - то наше выигрывают в одни ворота. Для иллюстрации: замена сцепления на Ланосе стоит ок. 3500 руб (по ценам ВИП-Авто), а на десятке -1200 руб. Сам узел сцепления на ВАЗ стоит ок. 2000 руб., а на Ланос - почти 6000 руб корзина, сам ведомый диск - ок. 2000 руб. и выжимной пости 1500 р. Колодки: наши 500 руб (самые дорогие), Ланос - 1200 руб. (самые дешевые). Для продолжения можете сами позвонить и уточнить цены на стойки, наконечники, фильтра и прочие "расходники". Я уже не говорю про кузовной ремонт.
Есть деньги на такой сервис - флаг вам в руки и ключи с логотипом в карман, а вот если нет - милости просим в нашемарку.
Повторюсь: для иллюстрации "что лучше на наших дорогах" предлагаю выйти на улицу и посмотреть на чем утюжат самарские дороги большинство автолюбителей.